Masz OC i interesuje cię zmiana ubezpieczyciela? Możesz zmienić polisę OC w trakcie trwania umowy w trzech sytuacjach. Gdy kończy się twoja obecna umowa, gdy kupiłeś samochód z ważnym ubezpieczeniem OC sprzedającego lub masz podwójne ubezpieczenie OC. Zastanawiasz się jeszcze, jak wygląda zmiana ubezpieczyciela OC w praktyce? Wszystko, co trzeba wiedzieć znajdziesz w naszym artykule!
Obecna polisa OC nie spełnia naszych wymagań? Nic nie szkodzi – zmiana ubezpieczenia OC w trakcie trwania umowy nie jest trudna. Trzeba tylko wiedzieć, w jakich okolicznościach można tego dokonać. Oto trzy sytuacje, które dają nam możliwość wypowiedzenia umowy i zmiany ubezpieczyciela:
Omówmy po kolei każdy scenariusz i sprawdźmy, czy nie ma od nich wyjątków, o których należy wiedzieć.
Jeżeli kończy się nasza umowa, wypowiedzenie należy złożyć najpóźniej na jeden dzień przed końcem okresu ubezpieczenia. Inaczej polisa OC zostanie automatycznie przedłużona. Warto zatem zadbać o terminowe przekazanie wypowiedzenia. Najlepiej na piśmie.
Przydatnym wyjątkiem od powyższej zasady jest wysyłka wypowiedzenia OC poprzez Pocztę Polską. W tej sytuacji ważna jest data wysłania listu, a nie jego otrzymania przez towarzystwo ubezpieczeniowe. Przy wykorzystaniu tej metody na jeden dzień przed wygaśnięciem umowy, warto zachować potwierdzenie nadania listu.
Kupując samochód z ważnym OC, możemy zdecydować, czy pozostajemy przy ubezpieczycielu wybranym przez sprzedającego, czy chcemy wybrać własne TU. Wybór nowego ubezpieczenia nie musi być zawsze korzystny. Np. gdy sprzedający opłacił całą składkę z góry. Sprzedający odzyska zwrot składki tylko w sytuacji, gdy kupujący złoży wypowiedzenie OC.
Prawa i obowiązki wynikające z ubezpieczenia OC przechodzą na nowego właściciela. Pamiętajmy, że za brak aktualnego OC grożą kary. Dlatego upewnijmy się do kiedy auto ma ważne ubezpieczenie i sprawdźmy, która oferta będzie dla nas najlepsza.
Jeżeli zatrzymamy polisę po sprzedającym, ubezpieczyciel dokona zapewne rekalkulacji składki. W takim scenariuszu możemy też zmienić ubezpieczyciela OC w każdym momencie, przez cały okres trwania umowy. Wystarczy złożyć wypowiedzenie i dopilnować, aby nie było przerwy w ubezpieczeniu pojazdu.
Nie zapomnijmy, że OC sprzedającego pojazd nie ulega automatycznemu przedłużeniu. Obowiązek podpisania nowej umowy spoczywa na nas.
W sytuacji, gdy wykupiliśmy nową polisę a nie zrezygnowaliśmy z poprzedniej (np. po sprzedającym auto), jesteśmy podwójnie ubezpieczeni. Jednak nie ma to dla nas żadnych dodatkowych korzyści. Na szczęście możemy w każdym momencie zrezygnować z poprzedniego ubezpieczyciela.
Uwaga! Od umowy OC zawartej przez internet lub telefon można odstąpić w ciągu 30 dni od chwili jej zawarcia. Dlatego w takiej sytuacji przy podwójnym OC nie możemy zrezygnować z umowy zawartej na odległość po tym jak minęło 30 dni od jej zawarcia. Musimy złożyć wypowiedzenie dla drugiej umowy (przedłużonej automatycznie, albo pochodzącej od kupionego auta).
Pamiętajmy, że po wypowiedzeniu umowy OC będziemy musieli zapłacić tylko za okres ochrony w jakim była ważna polisa.
Zmieniając OC w trakcie umowy istnieje ryzyko, że albo będziemy podwójnie ubezpieczeni, albo grozi nam kara za brak ubezpieczenia OC. Wystarczy jeden dzień bez polisy i grzywna dla samochodów osobowych wynosi aż 1040 zł w 2020 roku.
Żeby uniknąć problemów ze zmianą ubezpieczyciela, warto sprawdzić kiedy kończy się aktualne ubezpieczenie. Jeżeli korzystamy z ubezpieczenia po sprzedającym auto, taka polisa nie odnowi się automatycznie. W innej sytuacji zostanie ono automatycznie przedłużone.
Jeśli chcemy zmienić ubezpieczyciela OC, pozostaje złożyć wypowiedzenie. Pismo powinno trafić do towarzystwa najpóźniej na jeden dzień przed końcem umowy. Unikniemy wtedy przedłużenia. Przy nowej umowie o polisę OC ustalamy okres ochrony w taki sposób, aby nie powstał ani jeden dzień przerwy w ubezpieczeniu.
W przypadku ubezpieczenia AC, sytuacja jest jeszcze prostsza. Zmiana polisy AC w trakcie trwania umowy, jest możliwa, gdy nie minęło jeszcze 30 dni od jej zawarcia (lub 7 dni dla przedsiębiorców) – dla polis z okresem ważności dłuższym niż 6 miesięcy.
Jeżeli termin na wypowiedzenie umowy AC minął, pozostaje nam tylko czekać do końca jej obowiązywania. Pamiętajmy, że ubezpieczenie AC nie przedłuża się automatycznie. Jeśli chcemy mieć ważną polisę Autocasco musimy dopilnować tego samemu.
Podsumujmy najważniejsze informacje jakie wynikają z lektury powyższego artykułu:
W przypadku OC, cena naprawdę czyni cuda. Tutaj liczy się przede wszystkim najtańsze ubezpieczenie. Czy są sposoby na to, aby zmniejszyć opłatę za polisę OC? Oczywiście! Na wysokość składki wpływa wiele czynników. Znając je, mamy szansę znaleźć lepsze ubezpieczenie OC samochodu. Oto najczęstsze sposoby jak to zrobić!
To sposób, który może nie jest ulubionym rozwiązaniem, ale przynosi wymierne korzyści. Zazwyczaj opłaty można rozłożyć na raty, ale przy jednorazowym uregulowaniu polisy OC oszczędzamy nawet do ok. 25%. A jeśli nie mamy środków na jednorazową opłatę, to nadal siłę zachowuje zasada: im mniej rat, tym tańsze OC. Wtedy jednak oszczędności będą proporcjonalnie niższe.
Z góry opłacona polisa OC, nie stoi też na przeszkodzie we wcześniejszej sprzedaży ubezpieczonego auta. Przykładowo, jeśli wykupiliśmy ubezpieczenie OC na cały rok, a przed upłynięciem 12 miesięcy sprzedamy samochód, wystarczy poprosić kupującego, aby wypowiedział naszą umowę. My dostaniemy proporcjonalny zwrot składki od towarzystwa ubezpieczeniowego, a wtedy kupujący wykupi polisę na swoje zniżki.
Marka, pojemność silnika i przebieg, to najważniejsze parametry, które biorą ubezpieczyciele, przy kalkulacji wysokości OC. Jeśli zależy nam na niskiej składce najlepiej kupić samochód marki Dacia (lub Suzuki) z pojemnością do 1.0 litra i przebiegiem do 50 tys. km.
Takim pojazdem może i nie sprawimy zachwytu na drodze, ale nasz portfel – przynajmniej dzięki niższemu OC – odetchnie z ulgą. A nawet, jeśli nie jesteśmy skłonni na takie poświęcenie, to możemy jeszcze skupić się na innych parametrach samochodu. Najtańsze ubezpieczenie OC możemy uzyskać, gdy:
Im starszy kierowca, tym niższe składki OC ma do zapłacenia. Ale skoro nie mamy wpływu na swój wiek, czy pozostaje nam bezradnie rozłożyć ręce? Oczywiście, że nie. Po pierwsze tańsze OC możemy uzyskać, gdy będziemy współwłaścicielem samochodu bardziej doświadczonego kierowcy. W taki sposób młodsi kierowcy mogą korzystać ze zniżek innych.
Najtańsze ubezpieczenie OC mogą uzyskać małżeństwa tworzące wspólnotę majątkową (najlepiej rodzina z dzieckiem), zamieszkujące małą miejscowość. Małżonkowie mogą w dodatku korzystać ze wzajemnie wypracowanych zniżek za bezszkodowa jazdę (pod warunkiem, że są wpisani jako właściciele pojazdu).
Towarzystwa ubezpieczeniowe oceniają też ryzyko powstania szkody pod względem lokalizacji zamieszkania klienta. Większe miasto, to większa szansa na powstanie szkody. Najtańsze OC znajdziemy zatem w mniejszych miejscowościach.
Jeśli jeszcze do niedawna taka przeprowadzka do mniejszego miasta, byłaby fanaberią, to dziś – gdy pracować można zdalnie, a ceny mieszkań są niższe z dala od aglomeracji – taka decyzja może przynieść dla naszego budżetu jeszcze więcej oszczędności.
Polisa OC + dobrowolne ubezpieczenie AC? Czy to może się opłacać? Jak najbardziej! Towarzystwa ubezpieczeniowe często stosują zniżki dla klientów, którzy korzystają z dodatkowych produktów. To nie tylko może się opłacać, ale może zwiększyć nasz komfort i bezpieczeństwo.
Oprócz ubezpieczenia autocasco w pakiecie z OC, warto rozważyć jeszcze np.:
Jest wiele rodzajów ubezpieczeń samochodowych. Dopasowanie ich w pakiecie z OC pozostawia dla nas wiele możliwości. Na przykład możemy skorzystać z dodatkowego ubezpieczenia szyb lub wybrać wyjątkowo interesujące ubezpieczenie AutoConcierge. Kupując w pakiecie mamy szansę na otrzymanie dodatkowych promocji i zyskać większy komfort jazdy.
Internetowe porównywarki dają nam szybkie zestawienie wielu ofert. Tak też jest w przypadku ubezpieczenia OC. Takie rozwiązanie niestety nie jest pozbawione wad. Może i porównamy ze sobą więcej ofert, ale na pewno nie wszystkie. Czasem też trudno stwierdzić, czy wysoka pozycja danego ubezpieczyciela nie jest efektem promowania jego produktów.
Mimo wszystko warto zatem sprawdzić jeszcze, czy najtańsze ubezpieczenie OC znajdziemy u innego ubezpieczyciela. I czy czasem nie lepiej skorzystać przy tym z pakietu innych produktów.
Na koniec przyda się też kilka spostrzeżeń dla poszukujących oszczędności za wszelką cenę. Powyższe sposoby są skuteczne, ale nie zawsze wygodne. A czasem w ostatecznym rozrachunku, nawet mniej opłacalne – o tym w końcu decydują indywidualne potrzeby klienta kierowcy. Może zamiast marki samochodu, która obniża składkę OC, warto wybrać pojazd tańszy w utrzymaniu i bardziej niezawodny?
Stan techniczny, wizualny, rocznik i moc silnika, to cechy, które konsumenci najczęściej biorą pod uwagę przy zakupie samochodu “z drugiej ręki”. Zdarza się, że parametry pojazdu odpowiadają im tak bardzo, że zapominają o sprawdzeniu niezwykle ważnego aspektu, jakim jest aktualne ubezpieczenie OC. Ochrona ta jest w Polsce obowiązkowa, a za jej brak grożą finansowe kary. Kupno samochodu bez OC – jakie niesie ze sobą ryzyko i jak wybrnąć z sytuacji? Zapraszamy do artykułu.
Przyczyną, dla której zakup auta bez ważnego ubezpieczenia OC może się okazać kłopotliwy, jest fakt, że posiadanie aktualnej ochrony odpowiedzialności cywilnej posiadaczy pojazdów mechanicznych, jest obowiązkowe. Skoro większość ubezpieczeń na polskim rynku, to produkty o charakterze dobrowolnym, dlaczego akurat OC pojazdu ustanowiono jako obligatoryjne? Chodzi tu przede wszystkim o ochronę interesów (majątku) zarówno poszkodowanego, jak i sprawcy zdarzenia drogowego. W przypadku zaistnienia szkód spowodowanych wypadkiem komunikacyjnym, ofiara otrzymuje wsparcie z ubezpieczenia OC sprawcy, natomiast ten nie musi płacić z własnej kieszeni.
Co się dzieje, kiedy kierowca nie posiada ubezpieczenia OC, a spowodował zdarzenie w ruchu drogowym? Poszkodowany ma prawo zgłosić się do UFG po wypłatę świadczenia niezbędnego na pokrycie szkód, natomiast sprawca otrzyma wezwanie z Ubezpieczeniowego Funduszu Gwarancyjnego do uregulowania koniecznych należności z własnych zasobów finansowych.
Zakupienie samochodu nieposiadającego ważnego ubezpieczenia OC nie jest transakcją zabronioną prawem. Tym niemniej bardziej uważni nabywcy podchodzą nieufnie do takich ofert, gdyż obawiają się kar nakładanych przez UFG za brak aktualnej ochrony. Okazuje się, że za zaniedbanie w tej kwestii do momentu sprzedaży auta, odpowiada sprzedawca. Kupujący nie musi się więc obawiać tego, że jeżeli pojazd nie był ubezpieczony np. od kilku miesięcy, to UFG będzie domagało się od niego uregulowania kary finansowej z tego tytułu.
Obowiązek wykupienia lub przedłużenia polisy spoczywa na aktualnym właścicielu samochodu.
Sprzedawca auta powinien pamiętać, że zbycie pojazdu nie zwalnia go z odpowiedzialności, z tytułu której Fundusz może domagać się zapłacenia kary za okres braku ważnego ubezpieczenia. Obecnie, zatrzymanie do kontroli drogowej nie stanowi jedynego możliwego sposobu sprawdzenia, czy właściciel pojazdu posiada obowiązkową ochronę OC. Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny dysponuje systemem informatycznym, zwanym “wirtualnym policjantem”, który gromadzi informacje na temat aktualności polis OC nawet w odniesieniu do nieużytkowanych pojazdów.
Przeglądając oferty samochodów na sprzedaż, ważne ubezpieczenie OC nie jest zazwyczaj tym parametrem, na który kupujący zwraca uwagę w pierwszej kolejności. Zdarza się też osoba chcąca zbyć pojazd, zwyczajnie nie umieszcza informacji o aktualności polisy w opisie oferty. Każdy potencjalny nabywca pojazdu mechanicznego objętego obowiązkiem wykupienia ubezpieczenia OC, koniecznie powinien sprawdzić jednak ten fakt przed podpisaniem umowy kupna/sprzedaży. Najłatwiej zapytać o to oczywiście sprzedawcę, jednak nie zawsze zawierzenie obcej osobie, której zależy na zbyciu pojazdu będzie najlepszym sposobem na zdobycie rzetelnej informacji. Jak zatem samodzielnie sprawdzić, czy samochód, który zamierzamy kupić, posiada ważne ubezpieczenie?
Z pomocą przychodzi wówczas wspomniana wcześniej baza “wirtualny policjant” prowadzona przez Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny. Każdy potencjalny nabywca pojazdu ma prawo wglądu do informacji zebranych w tym systemie. Jakie dane będą potrzebne do skutecznego przeszukania zasobów gromadzonych przez UFG? Będzie to numer dowodu rejestracyjnego oraz numer VIN. Są to informacje, których powinien udzielić kupującemu każdy sprzedawca przed sfinalizowaniem transakcji.
Przepisy regulujące obowiązek posiadania ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej posiadaczy pojazdów mechanicznych, wyraźnie wskazują na moment, w którym polisa musi zostać wykupiona. Powinno mieć to miejsce najpóźniej w dniu rejestracji pojazdu, ale nie później niż w chwili wprowadzenia pojazdu do ruchu drogowego. Przepisy te mają oczywiście na celu ochronę majątku ewentualnej ofiary, która ucierpi w zdarzeniu drogowym, a także zapobieżenie konieczności egzekwowania należności z zasobów finansowych sprawcy wypadku. Niestety, samo nałożenie ustawowego obowiązku, nie sprawia, że wszyscy właściciele pojazdów zastosują się do przepisów. Konieczne okazało się ustanowienie kar finansowych za brak ważnej polisy OC.
Od czego zależą kwoty, które przyjdzie zapłacić niesumiennym kierowcom? Przede wszystkim od okresu, w którym pojazd pozostawał nieubezpieczony oraz od rodzaju samego pojazdu (motocykl, samochód osobowy, samochód ciężarowy). Wartości kar nakładanych przez UFG w 2020 roku kształtują się następująco:
Wskazane powyżej kwoty, to oczywiście tylko część kary, jaką może ponieść kierowca uchylający się od wykupienia obowiązkowej polisy. W momencie spowodowania wypadku, z jego jego zostaną pokryte nie tylko koszty naprawy szkód rzeczowych, ale także osobowych. Jeżeli w grę będzie wchodzić opieka medyczna, zabiegi, czy rehabilitacja osób poszkodowanych w zdarzeniu, to nieubezpieczony kierowca może zostać zobowiązany finansowo do końca życia.
Kupno samochodu bez OC determinuje następne kroki, jakie należy podjąć po sfinalizowaniu transakcji. Nowy właściciel pojazdu powinien jak najszybciej wybrać i podpisać umowę ubezpieczenia OC. Jak w gąszczu propozycji z rynku ubezpieczeniowego znaleźć tę najlepszą? Niektórzy korzystają z porównywarek, inni polegają na opinii rodziny i znajomych, jeszcze inni poszukują informacji na temat ubezpieczycieli na własna rękę. Warto pamiętać, że w przypadku produktów ubezpieczeniowych, cena nie jest, a przynajmniej nie powinna być czynnikiem decydującym o wyborze konkretnej oferty.
Wysokość składki ubezpieczenia OC zależy od wielu czynników. Najczęściej są to informacje o samym właścicielu samochodu w połączeniu z parametrami pojazdu oraz wypracowanymi zniżkami. Czasami polisa OC może być tańsza jeżeli zostanie wykupiona w połączeniu z ubezpieczeniem AC. Tym niemniej, warto pamiętać, że oprócz ceny liczy się także indywidualne podejście ubezpieczyciela do klienta oraz jego skuteczność w likwidacji szkód.
Według policyjnych statystyk średnia ilość wypadków w 2019 roku wyniosła 83 takie zdarzenia dziennie, w których ucierpiało 97 osób, a śmierć poniosło 8. Powtórzmy, że jest to uśredniony wynik dzienny. Łącznie w zeszłym roku doszło do ponad 30 tys. wypadków drogowych. Skala zjawiska jest więc ogromna, a wielu poszkodowanych w zdarzeniach ponosi dodatkowe straty w postaci konieczności opłacenia rekonwalescencji, czy poradzenia sobie ze śmiercią bliskich. W trudnościach finansowych pomóc może odpowiednia polisa ubezpieczeniowa. Czym jest NNW komunikacyjne i czy warto z niego skorzystać?
Z ubezpieczeniem NNW często spotykają się osoby planujące krajowe lub zagraniczne wyjazdy. Wówczas poszukują oni turystycznej wersji tej ochrony. Czym jednak jest NNW komunikacyjne i kto powinien z niego skorzystać? Pełna nazwa tego produktu to Ubezpieczenie Następstw Nieszczęśliwych Wypadków Kierowcy i Pasażerów. Głównym zadaniem ubezpieczenia jest więc udzielenie finansowego wsparcia w przypadku wystąpienia takich konsekwencji zdarzenia komunikacyjnego, jak utrata zdrowia lub życia kierowcy pojazdu lub/i jego pasażerów.
Ubezpieczenie NNW komunikacyjne skierowane jest do osób, które chciałyby zapewnić sobie wypłatę świadczenia pieniężnego w przypadku wystąpienia konieczności pokrycia kosztów związanych z następstwami wypadków drogowych. Mogą to być opłaty za leczenie, rehabilitację, zabiegi, lekarstwa czy chociażby sprzęt ortopedyczny. W sytuacji, w której Ubezpieczony poniesie w zdarzeniu komunikacyjnym śmierć, do otrzymania świadczenia uprawniona jest osoba, która została wskazana w polisie ubezpieczeniowej. Co ważne, większość ubezpieczycieli oferuje możliwość indywidualnego dostosowania sumy ubezpieczenia do możliwości i potrzeb konsumentów.
Mogłoby się wydawać, że NNW komunikacyjne swoim zakresem obejmuje jedynie te wypadki, którym może ulec Ubezpieczony w momencie znajdowania się wewnątrz pojazdu uczestniczącemu w zdarzeniu. Okazuje się jednak, że wypłata świadczenia może nastąpić we wszystkich poniższych sytuacjach:
W tym miejscu warto także wspomnieć, że przez nieszczęśliwy wypadek rozumie się nagłe zdarzenie, które zostało wywołane przyczyną zewnętrzną. Oprócz wspomnianych wcześniej kosztów rehabilitacji, pobytu w szpitalu, czy refundacji leków będących następstwem wypadku, zakres ubezpieczenia NNW komunikacyjnego może także obejmować:
Wspominaliśmy już o tym, że zarówno zakres ubezpieczenia NNW komunikacyjnego, jak i wynikającą z polisy sumę ubezpieczenia ustala się zazwyczaj indywidualnie w odniesieniu do potrzeb Ubezpieczającego. Górną granicę odpowiedzialności towarzystwa ubezpieczeniowego stanowi natomiast SU określona w umowie. Na jaką kwotę można wykupić polisę NNW komunikacyjnego? W TUZ Ubezpieczenia na przykład, minimalną kwotą SU jest 10 000 zł, natomiast maksymalny wymiar tego świadczenia to 100 000 zł. Warto jednak wiedzieć, że nie w każdym przypadku wypłacone zostanie 100% ustalonej w umowie sumy ubezpieczenia:
Celem rozpoczęcia procesu odszkodowawczego, Ubezpieczony ma obowiązek niezwłocznego poinformowania ubezpieczyciela o zaistnieniu nieszczęśliwego wypadku oraz o wszelkich okolicznościach, które mogłyby mieć wpływ na ocenę sytuacji przez towarzystwo ubezpieczeniowe. Informacje te należy przekazać osobiście, drogą pisemną, mailową lub telefoniczną.
W przypadku śmierci Ubezpieczonego, obowiązek dostarczenia wszystkich niezbędnych dokumentów spoczywa na osobie uprawnionej w polisie do odebrania świadczenia. Od momentu złożenia zawiadomienia o wypadku, ubezpieczyciel powinien w ciągu 7 dni poinformować Ubezpieczonego o dalszych czynnościach lub na przykład o konieczności dostarczenia dodatkowych dokumentów celem ustalenia wysokości przysługującego mu świadczenia.
Wśród właścicieli pojazdów pojawiają się niekiedy wątpliwości dotyczące zasadności wykupowania ubezpieczenia samochodu o charakterze dobrowolnym. Wydaje im się bowiem, że obligatoryjne ubezpieczenie OC powinno w zupełności zabezpieczyć ich interesy w przypadku wystąpienia niespodziewanego zdarzenia drogowego. Niestety, świadczenie w ramach obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej pojazdów mechanicznych będzie pomocne jedynie dla ofiary wypadku, nie zaś dla jego sprawcy. W takim przypadku można skorzystać z ochrony, jaką daje ubezpieczenie AC, ale tylko w zakresie pokrycia szkód pojazdu.
Jedynym sposobem dla sprawcy wypadku na uzyskanie świadczenia pokrywającego koszty leczenia, rehabilitacji lub choćby przekwalifikowania zawodowego jest ważna polisa NNW komunikacyjnego. Jeżeli zatem kierowca bierze pod uwagę taką ewentualność, iż mógłby stać się (oczywiście nieumyślnie) sprawcą zdarzenia drogowego, to powinien zastanowić się nad wykupieniem polisy NNW.
Nawet jeżeli właściciel pojazdu od lat prowadzi samochód bezszkodowo, posiada wypracowane zniżki i zawsze zachowuje szczególną ostrożność podczas poruszania się w ruchu drogowym, to niestety nie jest on w stanie przewidzieć absolutnie każdej sytuacji. Niekiedy zbieg wielu czynników może sprawić, iż kierowca zostanie uznany sprawcą wypadku, w którym ucierpi on sam oraz jego pasażerowie. W takiej sytuacji, jedynym wsparciem finansowym dla poszkodowanych wymagających leczenia lub dla bliskich ofiar, które poniosły w wypadku śmierć, jest właśnie świadczenie, jakie oferuje NNW komunikacyjne.
Najbardziej popularnym rodzajem ubezpieczenia samochodu w Polsce jest ubezpieczenie OC komunikacyjne. Z pewnością spora w tym zasługa obligatoryjnego charakteru tej ochrony. Okazuje się jednak, że coraz większym zainteresowaniem wśród kierowców cieszą się dodatkowe formy ubezpieczenia pojazdu od takich zdarzeń jak kradzież, szkody spowodowane działaniem żywiołów czy zderzeniem ze zwierzęciem. W takich sytuacjach bowiem, ważna polisa Autocasco może się okazać nieocenionym źródłem wsparcia. Co to jest AC samochodu i jaki zakres ochrony oferuje?
Większość kierowców zdaje sobie sprawę z tego, że posiadanie i użytkowanie samochodu może się wiązać z określonymi grupami ryzyka. Uczestnictwo lub spowodowanie wypadku w ruchu drogowym, to tylko jedno ze zdarzeń, z którymi może się spotkać właściciel pojazdu. Wówczas (jeżeli nie jest się sprawcą) z pomocą przychodzi obowiązkowe ubezpieczenie OC samochodu. Wystarczy jednak krótka obserwacja polskich dróg, aby stwierdzić, że jakość i wartość naszych aut sukcesywnie wzrasta. Wiąże się to ze zwiększonym zainteresowaniem ze strony złodziei, a także wpływa na finansową skalę ewentualnych uszkodzeń pojazdu.
W powyższych sytuacjach, jak również w wielu innych, niezwykle przydatnym może się okazać dobrowolne ubezpieczenie samochodu, jakim jest Autocasco. Zakres ochrony oferowany przez ten produkt ubezpieczeniowy może zostać dopasowany do indywidualnych potrzeb i sytuacji kierowcy. Często też oprócz samodzielnej polisy, ubezpieczyciele oferują pakiet łączący ubezpieczenie OC oraz ubezpieczenie AC. Zaletą takiego rozwiązania jest zwykle obniżona wysokość składki w przypadku obu produktów.
Warto także zaznaczyć, że jedynym wsparciem finansowym dla sprawcy wypadku w obszarze poniesionych przez niego szkód rzeczowych, jest właśnie ubezpieczenie AC. Ubezpieczenie OC bowiem, pokryje jedynie koszty naprawy samochodu osoby, która nie zawiniła w zdarzeniu drogowym.
Zakres ochrony w ramach ubezpieczenia AC samochodu jest w mniejszym lub większym stopniu regulowany w oparciu o potrzeby i możliwości finansowe właściciela pojazdu. W tych modyfikacjach zakresu polisy chodzi przede wszystkim o to, aby kierowca, który nie jest zainteresowany na przykład ubezpieczeniem bagażu znajdującego się w aucie, nie był zmuszony do tego, aby z takiej ochrony korzystać. W związku z powyższym, ubezpieczyciele oferują zwykle podstawowy oraz rozszerzony wariant ubezpieczenia AC.
Jaki zakres ochrony gwarantuje zazwyczaj podstawowy pakiet Autocasco? W ramach tej konfiguracji, ubezpieczenie AC samochodu obejmuje szkody powstałe na skutek:
Wydawać by się mogło, że wskazany wyżej podstawowy zakres ubezpieczenia AC wyczerpuje większość okoliczności, w których mogłoby dojść do uszkodzenia, zniszczenia lub utraty samochodu na skutek kradzieży. Okazuje się jednak, że niektórzy ubezpieczyciele, jak np. TUZ Ubezpieczenia, mają do zaoferowania swoim Klientom znacznie więcej i w ramach rozszerzonego pakietu proponują dodatkowo:
Wysokość opłaty za ubezpieczenie AC w TUZ obliczy dla nas Kalkulator AC OC. Warto sprawdzić dodatkowe pakiety, które obniżają podstawową składkę za OC. Zobacz!
Jedną z najważniejszych kwestii w obszarze ubezpieczeń, a więc także w przypadku ubezpieczenia AC samochodu jest termin, w którym powinno nastąpić zgłoszenie szkody. Chodzi tu oczywiście o czas, jaki ma poszkodowany na poinformowanie swojego towarzystwa ubezpieczeniowego o zaistniałym uszkodzeniu, zniszczeniu bądź kradzieży auta. Dobra praktyka wskazuje, iż takiego zgłoszenia warto dokonać jak najszybciej, a najlepiej zaraz po stwierdzeniu szkody. Trzeba jednak wiedzieć, że w zależności od rodzaju poniesionej straty, informacja powinna trafić do ubezpieczyciela w ciągu 3 do 7 dni.
Szkodą, którą warto zgłosić jak najszybciej, jest oczywiście kradzież pojazdu. Powinno się to zrobić właściwie od razu po zawiadomieniu policji. Jak zgłosić szkodę? Można to zrobić za pomocą internetowego formularza kontaktu, telefonicznie lub po prostu udać się do oddziału ubezpieczyciela i opisać zdarzenie.
Celem efektywnego korzystania z ochrony, jaką gwarantuje ubezpieczenie AC samochodu, warto zapoznać się z OWU Autocasco i zwrócić uwagę choćby na znajdujące się tam wykluczenia. Nierzadko zdarza się bowiem, że ubezpieczyciel nie wypłaci odszkodowania w przypadku kradzieży auta na terenie Białorusi, Rosji, Ukrainy czy Mołdawii. Zapoznanie się z wyłączeniami odpowiedzialności powinno być zatem obowiązkowym etapem poprzedzającym podpisanie polisy ubezpieczeniowej.
Kolejnym aspektem związanym z ubezpieczeniem AC samochodu jest sposób rozliczenia powstałej szkody. Zazwyczaj właściciel pojazdu ma do wyboru wariant kosztorysowy oraz serwisowy. W pierwszym przypadku ubezpieczyciel wycenia powstałe uszkodzenia i wypłaca świadczenie na konto kierowcy, który naprawą auta musi się zająć we własnym zakresie. Jest to wariant dość ryzykowny, gdyż warsztaty samochodowe mogą stosować tzw. amortyzację kosztów części i proponować różne opłaty za robociznę. Bezpieczniejszy jest wariant serwisowy, w którym ubezpieczyciel sam rozlicza się z mechanikami.
Powodem, dla którego warto zdecydować się na rozszerzony wariant ubezpieczenia AC samochodu, jest malejąca suma ubezpieczenia. Stanowi ona następstwo starzenia się pojazdu i tym samym sukcesywnej utraty przez niego wartości, bądź jest konsekwencją kolejnych, zgłaszanych szkód. Rozszerzony pakiet Autocasco może zagwarantować stałą wartość sumy ubezpieczenia, co sprawdzi się przede wszystkim przy użytkowaniu pojazdu szczególnie narażonego na uszkodzenia lub takiego, który szybko traci na wartości.
Ubezpieczenie AC samochodu to ochrona, która może okazać się przydatną w przypadku właściwie każdego kierowcy. Nie sposób przecież przewidzieć, czy auto nie padnie ofiarą wandalizmu, działania sił przyrody lub czy nie zainteresuje się nim złodziej. Tym niemniej istnieją okoliczności, w których szczególnie warto rozważyć wykupienie polisy AC. Należy do nich:
Zderzenie z innym pojazdem, zwierzyną lub osobą, a także kradzież auta, to sytuacje, z którymi może się niestety spotkać każdy właściciel pojazdu. Jeżeli kierowcy zależy zatem na ochronie swojego samochodu i zawartości portfela, zdecydowanie powinien rozważyć wykupienie polisy Autocasco.
Dla wielu kierowców obowiązek opłacenia składki OC, to spore obciążenie budżetu, szczególnie jeżeli wysokość kwoty okaże się dla właściciela pojazdu niespodzianką. Warto zatem wiedzieć, jakie czynniki są brane pod uwagę w procesie szacowania wartości składki dla poszczególnych kierowców, aby zaplanować sobie ten wydatek z wyprzedzeniem. Co zatem ma wpływ na obliczanie składki OC i jak można wypracować zniżki?
Oferta towarzystw ubezpieczeniowych jest zazwyczaj niezwykle bogata i dostosowana do potrzeb konsumentów, którzy mogą wybierać spośród produktów o charakterze dobrowolnych, jak również tych ustawowo obowiązkowych. Dlaczego więc, skoro wykupienie polis takich ubezpieczeń, jak Assistance czy Autocasco zależy jedynie od woli kierowcy, ubezpieczenie OC komunikacyjne jest obowiązkowe?
Celem udzielenia odpowiedzi na powyższe pytanie wystarczy wyobrazić sobie sytuację, w której kierowca zostaje poszkodowany w kolizji lub innym zdarzeniu drogowym, a straty wynikające z uszkodzenia jego pojazdu są znaczące. Właściciel samochodu, jako osoba, która, która poniosła uszczerbek na wartości auta, chciałby oczywiście starać się o odszkodowanie z polisy sprawcy. Co jednak w przypadku, w którym kierowca powodujący wypadek nie dopełnił swojego obowiązku i nie wykupił ubezpieczenia OC? Wówczas z pomocą przychodzi UFG – Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny, który poszkodowanemu właścicielowi pojazdu wypłaca odszkodowanie. Skąd ma na ten cel fundusze? Z obowiązkowych składek na OC.
Jak widać, gdyby obowiązkowe ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej pojazdów mechanicznych nie było obligatoryjne, budżet wielu kierowców mógłby znacznie ucierpieć. Nie warto także żyć w przekonaniu, że niektórzy właściciele pojazdów lekceważą swój obowiązek i nie ponoszą za to żadnej odpowiedzialności. Jest to nieprawda, gdyż wystarczy rutynowa kontrola policyjna, by “zyskać” mandat na pokaźną kwotę. Dodatkowo, jeżeli nieubezpieczony właściciel pojazdu spowoduje wypadek, UFG upomni się o pokrycie powstałych szkód z jego prywatnego budżetu.
Jak to się dzieje, że dwóch właścicieli identycznych pojazdów jest zobligowanych do uiszczenia składek ubezpieczenia w różnych kwotach? Wynika to z całego szeregu czynników, które ubezpieczyciel bierze pod uwagę podczas obliczania składki OC. Zawsze jest to proces indywidualny i wymaga analizy wielu parametrów dotyczących nie tylko marki pojazdu, jego wieku i stanu technicznego, ale także doświadczenia kierowcy, posiadanych przez niego zniżek, czy historii kolizji i wypadków drogowych. Poniżej przedstawiamy zestawienie najważniejszych czynników, jakie towarzystwa ubezpieczeniowe biorą pod uwagę obliczając wysokość składki OC.
Na obliczanie składki OC przez ubezpieczyciela, wpływ będą miały czynniki związane bezpośrednio z danymi osobowymi właściciela pojazdu. Będą to przede wszystkim:
Towarzystwo ubezpieczeniowe obliczając wysokość składki OC, jaką będzie musiał uiścić klient, bierze pod uwagę nie tylko zastane fakty, ale także przewidywania oraz statystyki, z których jasno wynika, że im młodszy kierowca, tym większe ryzyko uszkodzenia pojazdu. Młodzi kierowcy będą mieli więc z zasady wyższe stawki, gdyż nie posiadają wypracowanej historii bezkolizyjnej jazdy. Dodatkowo, młodzi kierowcy statystycznie częściej doprowadzają do wypadków, cechuje ich brawura i większa skłonność do przekraczania dopuszczalnej prędkości.
Warto jednak w tym miejscu wspomnieć, że również 65-letni kierowca, który niedawno zdał egzamin na prawo jazdy, nie będzie mógł liczyć na niską składkę OC. W jego przypadku, również brak historii bezkolizyjnej jazdy oraz zaawansowany wiek wpłyną na wartość składki.
Ze wspomnianym wyżej przypadkiem kierowcy w wieku emerytalnym, który dopiero, co zdał egzamin na prawo jazdy, wiąże się kolejny aspekt brany pod uwagę przy obliczaniu składki OC. Chodzi tu oczywiście o okres posiadania uprawnień do kierowania pojazdem. Osoby, które nie mogą pochwalić się sporym stażem za kierownicą, muszą liczyć się z tzw. zwyżkami w składce OC. Istnieje bowiem przypuszczenie, że niedoświadczony kierowca szybciej doprowadzi do kolizji na drodze niż osoba posiadająca zdecydowanie większą wprawę w tym zakresie.
Kolejnym aspektem sprawiającym, że dwie osoby o takiej samej historii bezkolizyjnej jazdy i taką samą długością posiadania uprawnień mogą otrzymać zupełnie różne propozycje składki na OC, jest wielkość i specyfika miast, w których mieszkają. Kierowca poruszający się po niewielkiej miejscowość ze znikomym natężeniem ruchu, jest zdecydowanie mniej narażony na spowodowanie wypadku niż mieszkaniec Warszawy, który każdego dnia pokonuje wiele kilometrów jeżdżąc po stolicy.
Ubezpieczyciel weźmie pod uwagę także ilość wypadków i kolizji, która zdarza się w danym mieście. Może się bowiem okazać, że infrastruktura drogowa lub kultura jazdy w jednym mieście będzie znacznie mniej skłaniała do stłuczek niż miałoby to miejsce gdzie indziej.
Założenie w tym aspekcie jest proste: stateczny mąż i ojciec będzie bardziej dbał o bezpieczeństwo jazdy niż kawaler, który nie posiada dzieci. Zwykle okazuje się więc, że ten pierwszy kierowca otrzyma niższą propozycję składki na OC.
Kolejnymi czynnikami, które istotnie wpływają na wysokość składki OC są aspekty związane z samym pojazdem. Ubezpieczyciel zwróci uwagę na takie cechy, jak:
Okazuje się, że dane statystyczne czy przewidywania dotyczą nie tylko cech osobowych ubezpieczającego pojazd, ale także samego auta lub motocykla. Niektóre marki i modele pojazdów powodują bowiem statystycznie więcej wypadków i kolizji niż inne. Jeżeli kierowca chciałby ubezpieczyć taki pojazd, musi liczyć się z wyższą składką.
Aspektem, który również będzie miał wpływ na obliczanie składki OC jest oczywiście wiek pojazdu. Im nowszy samochód lub motocykl, tym mniejsze ryzyko doprowadzenia do kolizji w wyniku awarii podzespołów.
Przebieg ubezpieczanego pojazdu wiąże się bezpośrednio ze zużyciem jego podzespołów i okładów. Im większy przebieg, tym większe ryzyko wystąpienia awarii, a co za tym idzie również kolizji. Nawet sumiennie serwisowany pojazd o bardzo dużym przebiegu będzie traktowany przez ubezpieczyciela, jako ten o wyższym ryzyku spowodowania wypadku.
Pojazd o dużej mocy jest w stanie rozwinąć dużą prędkość. Statystycznie, kierowcy pojazdów o sporych osiągach częściej decydują się na ryzykowne manewry lub po prostu na przekraczanie dozwolonej prędkości. Takie auta lub motocykle będą zatem obarczone wyższą składką na OC.
Kierowca, który chciałby płacić niższe OC powinien starać się jeździć bezpiecznie i bezkolizyjnie. Tylko taka historia jazdy pozwoli mu bowiem na wypracowanie zniżek honorowanych podczas szacowania, jaką wysokość składki OC będzie musiał uiścić w danym roku.
Trzeba też pamiętać, że towarzystwa ubezpieczeniowe posiadają indywidualnie wypracowane standardy regulujące obliczanie składki OC. Oznacza to, że najlepiej skorzystać z usług doświadczonego ubezpieczyciela i poprosić o kontakt z doradcą celem analizy naszej sytuacji.
Zarobkowy transport towarów, bez względu na ich rodzaj i przeznaczenie, zawsze wiąże się z ryzykiem uszkodzenia, utraty czy kradzieży przewożonego ładunku. Przedsiębiorstwa i osoby prywatne zlecające transport, coraz rzadziej decydują się w związku z powyższym na korzystanie z usług nieubezpieczonych przewoźników. Czym więc jest ubezpieczenie OC przewoźnika, jakie są dla niego alternatywy i czy warto zadbać o wykupienie polisy?
Ubezpieczenie OC przewoźnika, bez względu na to czy obejmuje przewóz krajowy czy międzynarodowy, zalicza się do grupy ubezpieczeń transportowych. Ten zestaw produktów ubezpieczeniowych, skierowany jest zarówno do osób lub przedsiębiorstw wykonujących zarobkowy przewóz towarów oraz do samych zlecających taką usługę, którzy chcieliby dodatkowo zadbać o bezpieczeństwo swojego ładunku. Ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej przewoźnika przenosi na ubezpieczyciela obowiązek wypłaty odszkodowania w przypadku uszkodzenia, utraty lub opóźnienia dostarczenia towaru. Ubezpieczenie mienia w transporcie natomiast (CARGO), to ochrona dodatkowa, dedykowana podmiotom zlecającym przewóz.
Zarówno ubezpieczenie OC przewoźnika oraz ubezpieczenie CARGO, charakteryzują się dobrowolnością wykupienia polisy. W przypadku ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej zawodowej przewoźnika, sytuacja przedstawia się inaczej. Posiadanie ważnej polisy na to ubezpieczenie transportowe, jest niezbędne do spełnienia warunku określonego w art. 7 ust. 2 w związku z ust.1 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) 1071/2009 z dnia 21 października 2009 roku, które nakłada ten obowiązek na każdego przewoźnika, który już posiada lub stara się o licencję zawodową.
Pomimo dobrowolnego charakteru ubezpieczenia OC przewoźnika, ten rodzaj ochrony niesie ze sobą szereg korzyści, dla których warto rozważyć posiadanie ważnej polisy. Pierwszą zaletą jest wspomniany wcześniej wymóg stawiany przez większość zleceniodawców. Obecnie, atrakcyjna cena usługi transportowej nie wystarczy już do pozyskania Klienta, który jako świadomy konsument, chce przede wszystkim zadbać o bezpieczeństwo swojego ładunku. Wypadki i nieprzewidziane sytuacje w transporcie zdarzają się stosunkowo często. Ważne więc, aby zleceniodawca miał pewność, że jego dobry interes jest chroniony.
Nawet jeżeli przedsiębiorca świadczący usługi transportowe, zdecyduje się na opłacanie składek na ubezpieczenie OC przewoźnika, powinien pamiętać, że zadbanie o bezpieczny przewóz ładunku leży po jego stronie. Większość towarzystw ubezpieczeniowych nie wypłaci bowiem odszkodowania jeżeli uzna, że do szkody doszło wskutek ewidentnych zaniedbań ze strony przewoźnika.
Warto wiedzieć, że niektórzy ubezpieczyciele udostępniają jednak możliwość podpisania umowy zawierającej klauzule gwarantujące wypłatę odszkodowania, nawet w sytuacji, w której szkoda powstała w wyniku celowego działania lub rażącego zaniedbania po stronie kierowcy. Jest to niewątpliwie ogromna zaleta ubezpieczenia OC przewoźnika, szczególnie jeżeli przedsiębiorca przewiduje możliwość wystąpienia podobnych zdarzeń w jego firmie.
W zależności od rodzaju wykupionego ubezpieczenia OC przewoźnika (ruch krajowy czy międzynarodowy), zakres ochrony będzie regulowany różnymi aktami prawnymi. Wykonywanie przewozu krajowego kontrolują przepisy polskiego prawa przewozowego, a w przypadku transportu międzynarodowego – regulacje Konwencji CMR w przewozach międzynarodowych. W tym artykule skupimy się na zakresie ochrony ubezpieczeniowej w ruchu krajowym.
Przedmiotem ubezpieczenia OC przewoźnika w ruchu krajowym jest odpowiedzialność cywilna ubezpieczonego przedsiębiorcy, który świadczy zarobkowo usługi transportu zleconego na terenie Rzeczpospolitej Polskiej. Zakresem ochrony objęty jest uszczerbek, utrata (np. w wyniku kradzieży) lub zniszczenie ładunku Klienta od momentu jego przejęcia przez przewoźnika aż do dostarczenia go do miejsca docelowego. Ważnym aspektem warunkującym wypłatę ewentualnego odszkodowania, jest wykonywanie transportu na podstawie listu przewozowego, który został wystawiony na ubezpieczonego przedsiębiorcę.
Decydując się na wykupienie polisy ubezpieczenia OC przewoźnika w transporcie krajowym, warto zwrócić uwagę również na wyłączenia ochrony stosowane przez ubezpieczycieli. Najczęściej, należy do nich przewóz mi.n.:
Przyjmując zlecenie na transport ładunku wpisującego się w którąś z powyższych kategorii, należy mieć na uwadze wyłączenie tego przewozu spod ochrony ubezpieczeniowej.
Obligatoryjnym ubezpieczeniem, na które ważną polisę musi posiadać przewoźnik legitymujący się lub starający się o zawodową licencję, jest ubezpieczenie OC zawodowa przewoźnika drogowego. Zakresem ochrony w ramach tego produktu objęta jest odpowiedzialność cywilna przewoźnika wykonującego zawodowo transport oraz związane z tym faktem zobowiązania lub roszczenia finansowe powstałe na skutek wystąpienia zdarzenia ubezpieczeniowego.
Co ubezpieczyciel określa mianem zdarzenia (wypadku) ubezpieczeniowego? Są to te wypadki, których przyczyna powstania oraz jej następstwa w postaci zobowiązań lub roszczeń finansowych i ich zgłoszenie do TUZ TUW, nastąpiło w trakcie trwania umowy ubezpieczeniowej.
Ubezpieczeniem transportowym, różniącym się od wyżej omówionych pod względem osoby Ubezpieczającego jest ubezpieczenie mienia w transporcie, tzw. CARGO. Produkt ten skierowany jest do podmiotów zlecających transport towarów, które chciałby dodatkowo chronić ładunek na wypadek powstania szkód podczas jego przewozu. Jeżeli osoba fizyczna, przedsiębiorca lub organizacja nieposiadająca osobowości prawnej, nie jest przekonana, co do skuteczności działania posiadanego przez przewoźnika ubezpieczenia, może objąć swój towar dodatkową ochroną wykupując polisę CARGO.
Ubezpieczenie mienia w transporcie obejmuje szkody powstałe na skutek działania sił natury, upadku obiektu na środek transportu, wypadku, jakiemu uległ środek transportu, kradzieży i rabunku oraz innych okoliczności, które doprowadziły do utraty pierwotnej wartości ładunku. Polisę ubezpieczenia CARGO podpisuje się standardowo na okres 12 miesięcy.
Wysokość składki w przypadku ubezpieczenia OC przewoźnika, ubezpieczenia OC zawodowej przewoźnika oraz ubezpieczenia mienia w transporcie, wyliczana jest indywidualnie. Podstawą dla tych rachunków są oczywiście określone cechy wykonywanych przez przewoźnika zleceń, a także wysokość sumy gwarancyjnej i rodzaju transportowanych towarów. W przypadku ubezpieczenia CARGO, kluczową będzie ostatnia, wymieniona wyżej kwestia.
Biorąc pod uwagę okoliczności, w których osoba fizyczna lub przedsiębiorca może być zainteresowany wykupieniem polisy na któryś z omawianych produktów, zasadność regularnego opłacania składek jest w każdym z tych przypadków uzasadniona. Przewóz towarów wiąże się na wszystkich etapach łańcucha logistycznego z określonymi rodzajami ryzyka. Przewoźnik chcący być konkurencyjny na rynku, powinien posiadać ważne ubezpieczenie. Przedsiębiorca, który stara się natomiast o zawodową licencję jest do tego zobligowany. Czy zleceniodawca powinien wykupić ubezpieczenie CARGO każdego transportu? Wszystko zależy tak naprawdę od wartości ładunku i od… zaufania do przewoźnika.
Uczestnictwo w wypadku lub kolizji drogowej należy do najbardziej stresujących sytuacji w jakich może się znaleźć kierowca. Co gorsza, konsekwencje tego zdarzenia mogą być niezwykle dotkliwe i dotyczyć zarówno szkód na zdrowiu, życiu, jak i majątku kierującego pojazdem. W tym ostatnim przypadku, jeżeli uczestnik kolizji nie jest jednocześnie jej sprawcą, może liczyć na pomoc z polisy kierowcy, który doprowadził do zdarzenia. Jak zatem przebiega likwidacja szkody z OC sprawcy zgodnie z wytycznymi KNF?
Poszkodowany w wypadku drogowym ma stosunkowo dużo czasu na zgłoszenie szkody do likwidacji z OC sprawcy. Ustawodawca przewidział bowiem, że właściciel pojazdu powinien skorzystać z tego przysługującego mu prawa w ciągu 3 lat od momentu, w którym dowiedział się o powstałej szkodzie i nie później niż 10 lat od zaistnienia zdarzenia drogowego. Wyjątek stanowią tu szkody powstałe na skutek przestępstwa. Eksperci zgodnie twierdzą jednak, że likwidacja szkody powinna nastąpić w możliwie najkrótszym czasie od momentu wypadku. Wynika to przede wszystkim z kwestii bezpieczeństwa użytkowania uszkodzonego pojazdu.
Likwidacja szkody z OC sprawcy to dla ubezpieczyciela standardowa procedura, wobec której ma on wypracowane zasady działania. Większość towarzystw ubezpieczeniowych udostępnia kilka sposobów na zgłoszenie szkody, tak aby poszkodowany miał szansę wybrać dogodną dla siebie formę. Zazwyczaj można w tym celu skorzystać z obsługi mailowej, telefonicznej, wysłać list polecony lub osobiście pojawić się w oddziale ubezpieczyciela.
Nie tylko sposób zgłoszenia szkody, ale także samo rozpatrywanie wniosku o wypłatę odszkodowania podlega określonym procedurom, a przede wszystkim 21 wytycznym opracowanym w 2015 roku przez Komisję Nadzoru Finansowego, do których musi stosować się każdy ubezpieczyciel. W tym artykule omówimy te dyrektywy, które w szczególności dotyczą dobrego interesu poszkodowanego ubiegającego się o likwidację szkody z OC sprawcy, a więc te skupiające się na sposobie prowadzenia postępowania likwidacyjnego oraz na ustalaniu wysokości świadczenia.
Wytyczna 10 KNF mówi o tym, że ubezpieczyciel powinien wykorzystać wszystkie dostępne mu środki celem zlikwidowania szkody w jak najkrótszym czasie. Oznacza to, że nawet jeśli w sprawie poszkodowanego toczy się proces sądowy, ubezpieczyciel powinien w miarę swoich możliwości przeprowadzać sukcesywnie kolejne etapy postępowania likwidacyjnego. Jeżeli towarzystwo ubezpieczeniowe ma taką możliwość, a poszkodowany nie uczynił tego wcześniej, może wystąpić o niezbędne dokumenty do policji lub innych, istotnych w sprawie służb. Zasady likwidacji szkód muszą respektować terminy wyznaczone przez ustawodawcę.
Likwidacja szkody z OC sprawcy może zostać przeprowadzona na dwa sposoby – bezgotówkowo (serwisowo) lub kosztorysowo. W pierwszym przypadku, ubezpieczyciel rozlicza się bezpośrednio z serwisem dokonującym naprawy auta, natomiast w drugim wypłaca poszkodowanemu odszkodowanie na podstawie wykonanego kosztorysu niezbędnych do przeprowadzenia napraw. Wytyczna 15 KNF mówi o tym, że bez względu na sposób likwidacji szkód, ubezpieczyciel ma obowiązek przyjęcia w obu przypadkach identycznych kryteriów dla wyceny części i robocizny. Sporządzony kosztorys musi zagwarantować przywrócenie pojazdu do stanu sprzed wypadku. Jeżeli poszkodowany poprosi o wskazanie serwisu, który wykona niezbędne naprawy w kwocie oszacowanej przez ubezpieczyciela, przydatna może się okazać ustanowiona przez instytucję sieć naprawcza.
Poszkodowani, chcący skorzystać z likwidacji szkody z OC sprawcy, jeszcze kilka lat temu mogli spotkać się z tak zwaną amortyzacją kosztów dokonywaną przez ubezpieczyciela. Towarzystwa argumentowały takie działania przyjętym założeniem, że jeżeli w toku likwidacji szkód, w pojeździe poszkodowanego zostanie wymieniona część, która wykazywała niewielki stopień zużycia, to wartość handlowa pojazdu zostanie podniesiona. Wytyczna 16 KNF znosi możliwość stosowania amortyzacji kosztów i dotyczy to wszystkich części uszkodzonego samochodu.
Celem ujednolicenia kryteriów przyjmowanych dla wyceny szkody częściowej lub przypuszczenia wystąpienia szkody całkowitej pojazdu, KNF wydała wytyczną 19. Wskazuje ona zalecenie przyjęcia identycznych kryteriów dla kwalifikowania stopnia szkody. Dodatkowo, ubezpieczyciel powinien pomóc poszkodowanemu w zagospodarowaniu wraku pojazdu, w przypadku stwierdzenia szkody całkowitej.
Wytyczna 21 KNF wskazuje natomiast na powinność ubezpieczyciela w kwestii informowania poszkodowanego o możliwości starania się o rekompensatę, w przypadku utraty wartości handlowej pojazdu. Nawet jeżeli samochód zostanie przywrócony do stanu sprzed wypadku, to jego cena rynkowa spadnie przez obowiązek wykazania potencjalnemu kupującemu, że pojazd brał udział w kolizji. Nie wszyscy kierowcy zdają sobie sprawę z możliwości ubiegania się o takie odszkodowanie i stąd zalecenie dla ubezpieczyciela, dotyczące uwzględnienia w ustalaniu wysokości świadczenia, utraty wartości handlowej pojazdu.
W postępowaniu likwidacyjnym, nie tylko ubezpieczyciel powinien zastosować się do określonych wytycznych. Zanim poszkodowany zdecyduje się na złożenie formularza zgłoszenia szkody warto, aby przejrzał sekcję dokumenty do pobrania oraz zapoznał się z ogólnymi zasadami likwidacji szkód z OC sprawcy. Oczywiście, poszkodowany nie musi wiedzieć w tej kwestii wszystkiego i może oczekiwać poinstruowania przez doradców ubezpieczyciela. Nabycie podstawowego rozeznania w swojej sprawie, stanowi jednak zazwyczaj czynnik znacznie przyspieszający całą procedurę.
Podobne założenie warto przyjąć w przypadku konieczności dostarczenia ubezpieczycielowi niezbędnych protokołów z policji lub innych służb zaangażowanych w zdarzenie drogowe. Wspominaliśmy o tym wcześniej, że jedna z wytycznych KNF nakłada na ubezpieczyciela powinność pozyskania takich dokumentów jeżeli poszkodowany nie zrobił tego wcześniej. Jeżeli inicjatywa wyjdzie jednak od osoby zgłaszającej szkodę, czas procedowania wniosku również ulegnie skróceniu.
Warto pamiętać, że w przypadku wystąpienia jakichkolwiek niejasności, czy poczucia krzywdy w związku z decyzjami ubezpieczyciela, warto skorzystać z opcji mediacji i polubownego rozstrzygania sporów. Wiele towarzystw, w tym także TUZ, zdecydowanie preferuje tę drogę rozwiązywania sytuacji konfliktowych. Postępowania mediacyjne prowadzone są przy udziale wybranego przez obie strony mediatora i odbywają się w Centrum Mediacji Sądu Polubownego przy Komisji Nadzoru Finansowego, która niedawno nagrodziła TUZ za skuteczne i efektywne mediacje.
Dla wielu użytkowników dróg, samochód stanowi bardzo dużą wartość, zarówno w wymiarze finansowym, jak i użytkowym. Nic więc dziwnego, że niektórzy posiadacze pojazdów decydują się na ich dodatkowe ubezpieczenie, na przykład za pośrednictwem Autocasco. Co jednak w sytuacji, w której właściciel samochodu chciałby objąć go ochroną jedynie na okoliczność wystąpienia wybranych przez niego grup ryzyka? Wówczas najlepszym produktem może okazać się ubezpieczenie minicasco czyli inaczej AC MINI.
Ubezpieczenie minicasco, nazywane również AC MINI bądź MINI AC to oferta ochrony tożsama w zasadach działania z ubezpieczeniem Autocasco (AC), ale obowiązująca w ograniczonym zakresie. Minicasco to dodatkowe, a więc niewymagane ustawowo ubezpieczenie samochodu, które gwarantuje finansowe wsparcie w momencie utraty lub uszkodzenia pojazdu, celem zakupu nowego lub przywrócenia stanu sprzed powstania szkody.
Jaki zakres ochrony zapewnia ubezpieczenie minicasco? Produkt ten powstał przede wszystkim z myślą o tych sytuacjach, które generują dla właściciela pojazdu największe straty finansowe, a więc:
Przy wyborze wariantu dodatkowego ubezpieczenia samochodu, warto wiedzieć, co może być przedmiotem takiej ochrony. W przypadku minicasco są to pojazdy osobowe lub ciężarowe (DMC do 3,5 tony) wraz z ich wyposażeniem podstawowym. Pojazd, którego ma dotyczyć polisa musi być zarejestrowany na terenie Rzeczpospolitej Polskiej, mieć nie więcej niż 15 lat, a jego wartość rynkowa w dniu zawarcia umowy ubezpieczeniowej nie może być niższa niż 5 000 zł i nie wyższa niż 30 000 zł.
Wspominaliśmy już o tym, że ubezpieczenie minicasco często znajduje zastosowanie w sytuacjach, które powodują największe straty finansowe dla posiadaczy pojazdów. Pomijamy tu oczywiście szkody powstałe na skutek spowodowania wypadku komunikacyjnego. W tym przypadku pomocne będzie jedynie pełne ubezpieczenie AC, gdyż z obowiązkowego ubezpieczenia OC sprawcy mogą skorzystać jedynie ofiary wypadku, a nie kierowcy, z których winy do niego doszło. Dla kogo w szczególności zaprojektowano więc ubezpieczenie AC MINI? Przede wszystkim dla właścicieli pojazdów którzy:
Choć oferta ochrony AC MINI jest rzeczywiście okrojona w odniesieniu do pełnego ubezpieczenia Autocasco, to z pewnością wskazane wyżej okoliczności będą dotyczyły sporej grupy kierowców i doskonale wpiszą się w ich potrzeby.
Wielu właścicieli pojazdów, którzy stoją przed wyborem optymalnego dla nich zakresu ochrony ubezpieczeniowej, stara się dokonać bilansu zalet i wad każdej rozpatrywanej przez nich oferty. W przypadku ubezpieczenia minicasco, właściwie jedyną wadą jest okrojony względem pełnego Autocasco zakres ochrony oraz zwykle brak naliczana zniżek z tytułu korzystania z AC. Do niewątpliwych zalet ubezpieczenia AC MINI można natomiast zaliczyć:
Choć ubezpieczenie minicasco jest zdecydowanie tańsze niż pełen zakres ochrony AC, to do wyliczenia kosztów, jakie w jego ramach będzie ponosił ubezpieczony właściciel pojazdu, nadal potrzebnych jest określenie kilku zmiennych:
Dodatkowo, ważny jest oczywiście zakres ochrony oferowany przez ubezpieczyciela. TUZ w ramach produktu AC MINI przygotował dla swoich Klientów trzy warianty:
Ustalenie standardowej ceny minicasco dla wszystkich właścicieli pojazdów jest jak widać niemożliwe, a każdy przypadek wymaga indywidualnego rozpatrzenia. Celem uzyskania informacji dotyczących wyceny składki ubezpieczeniowej AC MINI, warto skontaktować się bezpośrednio z doradcami TUZ: https://tuz.pl/kontakt/.
Najnowsze komentarze