23-10-2024
Najlepsze auta kombi do 30 tysięcy: jak wybrać?
Zakup samochodu w segmencie kombi do 30 tysięcy złotych może być świetnym rozwiązaniem dla osób poszukujących przestronnego, funkcjonalnego i jednocześnie stosunkowo niedrogiego pojazdu. Kombi to doskonały wybór dla rodzin, osób często podróżujących, a także dla tych, którzy potrzebują większej przestrzeni ładunkowej. Wybór odpowiedniego modelu nie jest jednak prosty – rynek oferuje wiele opcji, a każdy z nich ma swoje unikalne cechy. Odpowiedzmy zatem na najważniejsze pytania dotyczące zakupu auta kombi do 30 tys. złotych, omówmy najpopularniejsze modele oraz wskażmy, na co zwrócić uwagę podczas zakupu.
Dlaczego warto wybrać auto kombi?
Kombi to przede wszystkim przestronność. W porównaniu do klasycznych sedanów, kombi oferują znacznie większy bagażnik, co jest nieocenione podczas dłuższych podróży lub codziennego użytkowania. Tego typu auta charakteryzują się również lepszymi właściwościami jezdnymi niż SUV-y, co czyni je bardziej ekonomicznymi w eksploatacji.
Kolejnym atutem kombi jest ich wszechstronność. Niezależnie od tego, czy potrzebujesz auta na rodzinne wakacje, czy pojazdu do przewożenia większych ładunków, kombi sprawdzi się w każdej z tych ról. Często wyposażone są one w praktyczne rozwiązania, takie jak dzielona tylna kanapa czy systemy mocowania bagażu, co dodatkowo zwiększa ich funkcjonalność.
Jakie są najlepsze modele aut kombi do 30 tysięcy złotych?
W budżecie do 30 tysięcy złotych można znaleźć wiele ciekawych ofert na rynku wtórnym. Oto kilka najciekawszych modeli, które warto wziąć pod uwagę:
1. Skoda Octavia
Skoda Octavia to jedno z najpopularniejszych aut na polskich drogach. Cieszy się opinią niezawodnego i stosunkowo taniego w utrzymaniu samochodu. Model kombi oferuje przestronny bagażnik (do 610 litrów) oraz wygodne wnętrze, co czyni go idealnym wyborem dla rodzin. Warto poszukać modeli z silnikiem 1.6 TDI, który łączy dobrą dynamikę z oszczędnością paliwa.
2. Volkswagen Passat
Volkswagen Passat to klasyk wśród samochodów klasy średniej. Kombi oferuje bardzo przestronny bagażnik (do 650 litrów) oraz wysoki komfort jazdy. W budżecie do 30 tysięcy złotych można znaleźć modele z lat 2010-2014, często w bardzo dobrym stanie technicznym. Silnik 2.0 TDI to jeden z najchętniej wybieranych, dzięki połączeniu mocy i oszczędności.
3. Ford Mondeo
Ford Mondeo to kolejny przedstawiciel segmentu D, który warto rozważyć. Model kombi jest ceniony za przestronność, zwłaszcza na tylnej kanapie, co jest atutem dla rodzin z dziećmi. Mondeo oferuje bagażnik o pojemności 525 litrów, co jest nieco mniejsze niż u konkurentów, ale wciąż wystarczające dla większości użytkowników. Silniki 2.0 TDCi są popularne ze względu na dobrą relację mocy do zużycia paliwa.
4. Opel Insignia
Opel Insignia to propozycja dla osób szukających nieco bardziej eleganckiego samochodu. Wersja kombi oferuje bagażnik o pojemności do 540 litrów oraz bardzo dobre wyposażenie w standardzie. Modele z silnikiem 2.0 CDTI to częsty wybór ze względu na ich niezawodność i umiarkowane koszty eksploatacji.
5. Toyota Avensis
Toyota Avensis to propozycja dla osób, które cenią sobie niezawodność i trwałość. Wersja kombi tego modelu oferuje przestronny bagażnik o pojemności do 543 litrów oraz komfortowe wnętrze. Silniki 2.0 D-4D są znane z długowieczności i niskiego zużycia paliwa. Avensis to idealny wybór dla tych, którzy szukają auta na dłuższy czas, z minimalnym ryzykiem awarii.
Czy warto kupić auto kombi?
Zakup samochodu kombi to dobry wybór, szczególnie jeśli potrzebujesz pojazdu przestronnego, funkcjonalnego i praktycznego. Kombi oferują więcej przestrzeni bagażowej niż tradycyjne sedany i hatchbacki, co czyni je idealnymi dla rodzin i osób przewożących duże ilości bagażu.
Kombi to także często samochody bardziej komfortowe niż SUV-y, zwłaszcza na dłuższych trasach. Zawieszenie jest zazwyczaj lepiej zestrojone, a niższy środek ciężkości poprawia stabilność i prowadzenie. Dla osób, które cenią sobie ekonomię, ważnym argumentem może być również fakt, że kombi są zwykle bardziej oszczędne pod względem zużycia paliwa niż SUV-y o podobnych wymiarach.
Jakie cechy i parametry warto brać pod uwagę przy wyborze samochodu kombi w tej cenie?
Wybierając auto kombi do 30 tysięcy złotych, warto zwrócić uwagę na kilka kluczowych kwestii:
Stan techniczny: Przede wszystkim, należy dokładnie sprawdzić stan techniczny pojazdu. Samochody do 20 tys. czy też 30 tys. złotych najczęściej mają już kilka lub kilkanaście lat, co oznacza, że mogą mieć pewne zużycie. Kluczowe jest sprawdzenie stanu zawieszenia, układu hamulcowego oraz jednostki napędowej. Warto również zwrócić uwagę na historię serwisową – regularne przeglądy mogą świadczyć o dobrej dbałości o samochód;
Przebieg: Choć przebieg nie zawsze świadczy o stanie auta, to jednak warto zwrócić na niego uwagę. W przypadku samochodów diesla, przebiegi powyżej 200 tys. km mogą oznaczać, że niektóre elementy, takie jak turbosprężarka czy sprzęgło, będą wymagały wymiany. Dlatego ważne jest, aby samochód był odpowiednio serwisowany;
Wyposażenie: W budżecie do 30 tysięcy złotych można znaleźć auta dobrze wyposażone. Warto szukać modeli z klimatyzacją automatyczną, systemem nawigacji, tempomatem czy czujnikami parkowania. Takie dodatki nie tylko zwiększają komfort użytkowania, ale mogą również podnieść wartość samochodu przy ewentualnej odsprzedaży;
Koszty eksploatacji: Przy zakupie auta kombi warto zwrócić uwagę na koszty eksploatacji, w tym na spalanie, ceny części zamiennych oraz koszty serwisowania. Modele takie jak Skoda Octavia czy Volkswagen Passat mają dobrze rozwiniętą sieć serwisową oraz szeroką dostępność części, co może obniżyć koszty utrzymania.
Jakie są orientacyjne koszty ubezpieczenia OC dla tych modeli?
Koszty ubezpieczenia OC zależą od wielu czynników, takich jak wiek kierowcy, miejsce zamieszkania, a także historia ubezpieczeniowa. Przyjrzyjmy się jednak orientacyjnym kosztom OC dla wspomnianych modeli aut kombi do 30 tysięcy złotych.
1. Skoda Octavia
Średni koszt ubezpieczenia OC dla Skody Octavii wynosi około 700-900 zł rocznie dla kierowcy w wieku 30-40 lat, posiadającego kilkuletnią historię bezszkodową. Dla młodszych kierowców, którzy nie mają zniżek, koszt ten może wynosić nawet 1200-1500 zł.
2. Volkswagen Passat
Volkswagen Passat jest nieco droższy w ubezpieczeniu ze względu na większą moc silnika i wyższą wartość rynkową. Średni koszt OC wynosi tu około 800-1100 zł rocznie. Młodsi kierowcy muszą liczyć się z kosztem sięgającym nawet 1500-1700 zł.
3. Ford Mondeo
Ford Mondeo jest nieco tańszy w ubezpieczeniu niż Passat. Koszty OC dla tego modelu to około 700-1000 zł rocznie dla doświadczonych kierowców. Dla osób młodszych, bez zniżek, OC może kosztować około 1300-1600 zł.
4. Opel Insignia
Ubezpieczenie OC dla Opla Insignii to wydatek rzędu 750-1000 zł rocznie dla kierowców z doświadczeniem i zniżkami. Młodsi kierowcy mogą spodziewać się kosztów rzędu 1300-1600 zł.
5. Toyota Avensis
Toyota Avensis to auto, które zazwyczaj kosztuje mniej w ubezpieczeniu OC niż konkurencja. Średnie ceny ubezpieczenia OC to 650-900 zł rocznie dla kierowców z doświadczeniem. Dla młodszych użytkowników koszt OC może wynosić około 1200-1400 zł.
Komunikacja i motoryzacja
20-10-2024
Jak zidentyfikować kod lakieru twojego auta za pomocą numeru VIN
Stan wizualny pojazdu to dla kierowcy równie priorytetowa sprawa, jak jego sprawność techniczna. To właśnie z tego powodu inwestowane są ogromne pieniądze w woski, powłoki ceramiczne, a także odpowiednie narzędzia i akcesoria, które pozwalają chronić i zabezpieczać powłokę lakierniczą pojazdu. Niestety pomimo najszczerszych chęci i wielkich starań, nie zawsze udaje się ochronić samochód przed różnego rodzaju uszkodzeniami lakieru — zdarzają się zwykłe obcierki parkingowe, lecz również odpryski od uderzających kamieni. W takiej sytuacji konieczne staje się uzupełnienie lakieru. Żeby jednak można to był zrobić, należy poznać jego kod. Jak znaleźć kod lakieru po VIN i dlaczego to takie ważne?
Czym jest kod lakieru?
Kupując używany samochód i wybierając jego kolor, posługujemy się dość podstawowymi nazwami z palety barw. W przypadku wybierania auta nowego widzimy, że producenci używają swoich własnych nazw, które nadali konkretnym barwom lakieru. Mało kto jednak wie, że każdy kolor auta posiada swój unikalny identyfikator, który nadawany jest przez producenta pojazdu. Kod lakieru ma za zadanie nie tylko umożliwić dobranie odpowiedniego koloru lakieru, lecz przede wszystkim ułatwić późniejsze dobranie właściwej barwy, gdy zaistnieje konieczność uzupełnienia lakieru lub pomalowania danego elementu na nowo. Dzięki posługiwaniu się kodem lakieru ma się pewność, że pomimo takich napraw cała powłoka lakiernicza auta będzie utrzymana w dokładnie tym samym kolorze i odcieniu. O ile oczywiście dowiemy się, jak znaleźć kod lakieru po VIN.
Co to jest numer VIN i jak się go odczytuje?
Choć każdy kierowca wie, jaki kolor ma jego pojazd, to jednak mało który zna dokładny kod, którym barwę pojazdu określił producent auta. Jak się okazuje, dość łatwo jest go jednak odnaleźć, gdyż zawarty jest w najważniejszym numerze pojazdu, czyli w VINie. Czym jest numer VIN i w jaki sposób można go odczytać? Jak znaleźć kod lakieru po VIN?
VIN to numer identyfikacyjny pojazdu, czyli swego rodzaju numer PESEL każdego auta. Numer VIN odnosi się konkretnie do nadwozia, nadawany jest przez producenta auta i zawsze jest unikalny, czyli nie ma na świecie dwóch pojazdów o tym samym numerze VIN. Numer ten jest bardzo przydatny nie tylko w sytuacji, gdy będzie się chciało poznać kod lakieru, lecz pozwala on także na precyzyjne dobieranie części zamiennych. Co ciekawe, po numerze VIN można poznać pełną historię pojazdu, co jest niezwykle pomocne, gdy kupuje się pojazd z drugiej ręki.
W jaki sposób można odczytać numer VIN? Składa się on z 17 znaków, którymi mogą być litery oraz cyfry. Pierwsze 3 znaki określają producenta pojazdu, kolejne 6 znaków to jego typ, a ostatnie 8 pozwala na identyfikację wszystkich szczegółów danego egzemplarza samochodu.
Jakie informacje o pojeździe można uzyskać z numeru VIN?
Wiemy już, że po numerze VIN można rozpoznać procenta pojazdu, a także konkretny model auta. Najciekawsze informacje są jednak zawarte w ostatnich 8 znakach numer VIN, gdyż określają one wyposażenie i cechy szczególne danego pojazdu. Jakie jednak konkretnie dane o pojeździe są zawarte w VIN?
Informacje zawarte w numerze VIN są naprawdę bardzo bogate. Jeśli tylko potrafimy je odczytać, bez trudu dowiemy się, jaki w danym pojeździe znajduje się silnik, skrzynia biegów, a także, jakie ma wyposażenie dodatkowe w postaci poduszek powietrznych czy też elektronicznych systemów bezpieczeństwa. Oczywiście numer VIN zawiera także kod lakieru, którym pokryty jest dany pojazd. Mało tego, w numerze VIN kryje się także rok produkcji pojazdu, a często nawet miasto, w którym pojazd powstał.
Gdzie w samochodzie można znaleźć numer VIN?
Jak zatem widać, numer VIN kryje w sobie naprawdę wiele szczegółów pojazdu. Oznacza to, że jego znajomość może się przydać w wielu przypadkach — po obcierce parkingowej, awarii pojazdu lub przed jego zakupem, aby sprawdzić przeszłość pojazdu. Jeśli chcemy odkryć wszystkie zawarte w Vinie tajemnice, koniecznie powinniśmy się dowiedzieć, gdzie go szukać.
Zdecydowanie najprostszym sposobem na poznanie numeru VIN posiadanego pojazdu, jest wzięcie do ręki jego dowodu rejestracyjnego. To właśnie w tym dokumencie, a konkretniej mówiąc w polu E, umieszczony jest numer VIN pojazdu. Oczywiście numer ten znajdziemy także w wielu miejscach na samym samochodzie. W zależności od producenta VIN może być umieszczony w różnych miejscach. Szukając go, trzeba zerknąć:
- na przestrzeń pod przednią szybą po stronie kierowcy,
- na komorę silnika,
- na elementy podwozia np. słupki boczne lub podłogę bagażnika.
Oprócz tych typowych miejsc, w których spodziewać się można numeru VIN, zdarza się także, że producenci umieszczają go na tabliczce znamionowej czy naklejkach informacyjnych umieszczonych wewnątrz pojazdu. Nadrzędną zasadą jest, aby VIN był łatwy do odnalezienia i odczytania.
Jak znaleźć kod lakieru przy użyciu numeru VIN dla różnych marek samochodów?
W numerze VIN zakodowanych jest wiele naprawdę ważnych informacji o pojeździe, w tym również kod jego lakieru. Problem tylko w tym, że nie ma ujednoliconego i standaryzowanego sposobu kodowania w VINie kodu lakieru. Oznacza to, że każdy producent może zapisywać go inaczej, co rzecz jasna znacznie utrudnia jego poznanie. Kierowcy, chcąc poznać szczegóły zawarte w VIN najczęściej korzystają z dostępnych w internecie dekalkulatorów, które faktycznie są w stanie odkryć zawarte w Vinie tajemnice. Niestety praktycznie żadna z tego typu stron internetowych nie potrafi odkodować kodu lakieru. Czy jest to zatem niewykonalne? Jak znaleźć kod lakieru po VIN?
Zdecydowanie najprostszym sposobem na poznanie kodu lakieru posiadanego auta jest zwrócenie się o pomoc do autoryzowanego serwisu. Po podaniu w serwisie numeru VIN pracownik firmy sprawdzi go w wewnętrznym systemie dealera i uzyska wszelkie zawarte w nim dane w tym również kod lakieru.
Uwaga na oszustów – ubezpieczenie na VIN
Ciekawostką na temat numeru VIN, którą warto poznać, jest możliwość wykupienia ubezpieczenia OC na sam numer identyfikacyjny pojazdu. Jest to szczególny przypadek, gdyż zwykłą praktyką jest zawieranie polisy na numer rejestracyjny samochodu. Można jednak wykupić ubezpieczenie auta na VIN w sytuacji, gdy samochód nie jest jeszcze zarejestrowany. Takie rozwiązanie praktykowane jest np. przez komisy, w których auta czekają na zakup i rejestrację. Oczywiście w takim wypadku polisa jest krótkoterminowa i można ją zawrzeć jedynie na 30 dni.
Wszyscy kierowcy doskonale wiedzą, że kara za brak OC może być bardzo dotkliwa i zwyczajnie nie warto ryzykować. Niestety wykorzystują to oszuści, którzy naginając przepisy i wprowadzając klientów komisów w błąd, narażają ich na kary. Jak działa ten mechanizm? Większość auta oferowanych w komisach nie posiada tablic rejestracyjnych. Jak doskonale wiemy, bez nich nie można poruszać się po publicznych drogach. Do samochodu kupowane są tablice podrobione, które przedstawiane są podejrzliwym klientom jako tablice kolekcjonerskie. Nieuczciwi sprzedawcy samochodów wmawiają swoim klientom, że na tego rodzaju tablicach można jeździć aż do czasu rejestracji pojazdu. Jedyne, o co muszą zadbać to o wykupienie krótkoterminowego OC — jest to właśnie OC na VIN. Konsekwencje mogą być bardzo poważne, gdyż takiemu kierowcy już podczas pierwszej kontroli drogowej grozić może mandat, a dodatkowo poniesie on koszt holowania pojazdu. Znacznie poważniej zrobi się w sytuacji zdarzenia drogowego, gdyż w świetle prawa dany pojazd w ogóle nie powinien pojawić się na drodze.
Komunikacja i motoryzacja
19-10-2024
Ile kosztuje instalacja gazowa: przegląd kosztów i korzyści
W dobie rosnących cen paliw, coraz więcej kierowców poszukuje alternatywnych źródeł zasilania swoich pojazdów, które pozwolą na obniżenie kosztów eksploatacji. Jednym z popularnych rozwiązań jest instalacja gazowa LPG, która zyskuje na popularności dzięki swojej ekonomiczności i ekologiczności. Osoby zainteresowane montażem wspomnianego systemu, powinny bardzo poważnie zastanowić się, ile kosztuje instalacja gazowa i jakie są jej korzyści oraz potencjalne wady.
Co to jest instalacja gazowa LPG do samochodu?
Instalacja gazowa LPG (Liquefied Petroleum Gas) to system, który umożliwia zasilanie samochodu gazem płynnym zamiast tradycyjnej benzyny czy oleju napędowego. Składa się z kilku kluczowych komponentów, takich jak zbiornik na gaz, reduktor ciśnienia, wtryskiwacze oraz elektronika sterująca pracą systemu. LPG jest popularnym wyborem wśród kierowców, którzy chcą obniżyć koszty eksploatacji swoich pojazdów.
Dlaczego warto rozważyć instalację gazową w samochodzie?
Głównym powodem, dla którego warto rozważyć instalację gazową w samochodzie, jest oszczędność. Gaz jest znacznie tańszy niż benzyna, co pozwala na znaczące zmniejszenie kosztów paliwa. Dodatkowo, LPG jest bardziej przyjazny dla środowiska, emitując mniej szkodliwych substancji w porównaniu do tradycyjnych paliw. Należy zaznaczyć, że w dłuższej perspektywie, korzyści ekonomiczne mogą znacznie przewyższyć początkowe koszty instalacji.
Czynniki wpływające na koszt instalacji gazowej do samochodu
Typ samochodu i jego specyfikacje techniczne
Koszt instalacji gazowej w dużej mierze zależy od typu pojazdu oraz jego specyfikacji technicznych. Samochody z większymi silnikami mogą wymagać bardziej zaawansowanych systemów, co podnosi cenę instalacji. Warto wiedzieć, że wiek pojazdu i jego stan techniczny będą również wpływać na koszt – starsze modele mogą potrzebować dodatkowych modyfikacji np. samochody wyposażone w bardziej skomplikowane systemy elektroniczne mogą wymagać droższych i bardziej zaawansowanych komponentów instalacji gazowej. Będzie to miało oczywiście wpływ na ogólny koszt.
Rodzaj instalacji gazowej
Na rynku dostępne są różne rodzaje instalacji gazowych, od prostych systemów drugiej generacji po zaawansowane instalacje sekwencyjne piątej generacji. Wybór odpowiedniego systemu zależy od wielu czynników, w tym rodzaju silnika i oczekiwań użytkownika względem wydajności. Bardziej zaawansowane systemy, choć droższe, oferują lepszą wydajność i mogą być bardziej efektywne pod względem zużycia gazu. Systemy sekwencyjne charakteryzują się bardziej precyzyjnym wtryskiem gazu. Będzie to miało przełożenie na lepsze osiągi i niższe zużycie paliwa, ale ich instalacja jest bardziej kosztowna.
Koszty montażu i części
Cena instalacji gazowej obejmuje zarówno koszty samych części, jak i robociznę związaną z montażem. Profesjonalny montaż jest kluczowy dla prawidłowego działania systemu, dlatego warto zainwestować w usługi renomowanego warsztatu. Dobrej jakości komponenty, choć droższe, zapewniają dłuższą żywotność i mniejsze ryzyko awarii. Montaż instalacji gazowej przez doświadczonych fachowców gwarantuje nie tylko poprawne działanie systemu, ale także bezpieczeństwo użytkowania. Warto również pamiętać, że tańsze części mogą okazać się mniej trwałe, co w dłuższej perspektywie może generować dodatkowe koszty związane z naprawami i wymianami.
💡 Przeczytaj także: Czarna skrzynka w samochodzie – czym jest i co warto o niej wiedzieć?
Średnie koszty instalacji gazowej do samochodu
Koszty podstawowych komponentów instalacji
Podstawowe komponenty instalacji gazowej obejmują zbiornik, reduktor, wtryskiwacze oraz sterownik elektroniczny. Ceny poszczególnych elementów mogą się znacznie różnić w zależności od producenta i specyfikacji. Przykładowo, zbiornik gazu może kosztować od 500 do 1500 zł, reduktor od 300 do 800 zł, a wtryskiwacze od 200 do 1000 zł za sztukę. Koszt sterownika elektronicznego również może się wahać od 500 do 2000 zł.
Przykładowe ceny instalacji gazowej w różnych regionach Polski
Ceny instalacji gazowej mogą się różnić w zależności od regionu Polski. W większych miastach, takich jak Warszawa, Kraków czy Wrocław, ceny będą oczywiście wyższe ze względu na wyższe koszty życia i wyższy popyt na tego typu usługi. W mniejszych miejscowościach ceny mogą być niższe. Średni koszt instalacji gazowej w Polsce waha się od 2500 do 4500 zł, w zależności od typu instalacji i specyfikacji pojazdu.
Koszty dodatkowe (serwisowanie, homologacja, przeglądy techniczne)
Należy zaznaczyć, że poza początkowym kosztem instalacji, użytkownicy muszą uwzględnić również koszty związane z serwisowaniem, homologacją i przeglądami technicznymi. Regularne przeglądy i serwisowanie instalacji gazowej są niezbędne do utrzymania jej sprawności i bezpieczeństwa. Koszty te mogą wynosić od 100 do 300 zł rocznie. Dodatkowo, instalacja gazowa wymaga homologacji, której koszt wynosi około 200-300 zł. Istotną rolę odgrywa także ubezpieczenie OC, które może się nieznacznie zmienić po zamontowaniu instalacji gazowej.
Podsumowanie
Instalacja gazowa LPG to inwestycja, która może przynieść znaczące oszczędności na kosztach paliwa, jednocześnie będąc bardziej ekologiczną alternatywą dla tradycyjnych paliw. Koszt instalacji zależy od wielu czynników, takich jak typ pojazdu, rodzaj instalacji oraz region, w którym zostanie przeprowadzona instalacja. Mimo początkowych wydatków, korzyści długoterminowe czynią instalację gazową atrakcyjną opcją dla wielu kierowców.
Komunikacja i motoryzacja
11-10-2024
Na jak długo traci się zniżki po kolizji i ile?
Jak dobrze wiemy, spowodowanie kolizji albo wypadku wiąże się z licznymi, poważnymi konsekwencjami. Jednym z nich jest utrata cennych zniżek na ubezpieczenie OC. W jakim stopniu zmieni się wysokość składek w przypadku takiego zdarzenia? Czy można w jakiś sposób ograniczyć ich wzrost? Na te i inne pytania odpowiemy w poniższym artykule. Zapraszamy do lektury.
Wzrost składki OC po szkodzie- czego możemy się spodziewać?
Wypracowywanie uprawnienia do maksymalnych zniżek jest dosyć długim procesem. Za rok bezszkodowej jazdy otrzymujemy tylko 10% zniżki. Niestety zdarza się, że przez chwilę nieuwagi nawet doświadczonym kierowcom przytrafi się kolizja czy wypadek. Wzrost składki OC samochodu po szkodzie następuje w tempie wykładniczym, osiągając czasem kilkaset procent wartości poprzedniego zobowiązania do zapłaty. Co wpływa na wzrost składki ubezpieczenia po kolizji? Wiele zależy w dużej mierze od poczynionych szkód. Oczywiście, im są one większe, tym większe nakłady finansowe będzie musiał ponieść ubezpieczyciel. Z tego względu będzie się on chciał zabezpieczyć w razie powtórzenia się takiej szkody w przyszłości. Wysokość składki na OC zależy też od ilości kolizji w danym roku. W przypadku częstych zdarzeń jak np. kilkukrotne zarysowanie lakieru pojazdu na parkingu ubezpieczyciel uznaje klienta za tego o podwyższonym ryzyku, co oznacza wzrost jego składki. Nie da się jednoznacznie określić tego, o ile wzrośnie składka na OC samochodu po niefortunnym zdarzeniu. Jest to kwestia indywidualna, zależna od zakładu ubezpieczeniowego. Ważnym kwestią jest też to, na jak długo traci się zniżki?
Na jak długo traci się zniżki po kolizji lub wypadku?
Dobrą wiadomością jest to, że utrata zniżek OC po szkodzie nie jest stała! Kierowca może starać się o odzyskanie dawnej wysokości składki już po kilku latach bezszkodowej jazdy. Oczywiście, o ile ogólne ceny polis w przyszłości nie ulegną dużej zmianie. To, na jak długo traci się zniżki po kolizji zależy od kilku kwestii. Najważniejsze jest to, jak będziemy użytkować samochód w kolejnych latach korzystania z oferty firmy ubezpieczeniowej. Czy będziemy jeździć bezszkodowo? Jeżeli tak, wówczas zdarza się, że powrót do wysokości zniżek sprzed wydarzenia, może nastąpić nawet po 12 miesiącach. Oczywiście, nie ma na to reguły. Każde towarzystwo ubezpieczeniowe wykonuje samodzielną ocenę danej sytuacji. Właściciel auta może również rozważyć ubezpieczenie pojazdu na kolejny rok polisowy w innej firmie. Bywa, iż składki oferowane przez pozostałe towarzystwa ubezpieczeniowe po wystąpieniu szkody, są dużo niższe aniżeli propozycja odnowieniowa. Jak widać, to na jak długo traci się zniżki zależy od konkretnego przypadku.
Zniżki na OC- czy muszą przepaść po szkodzie?
Nie każdy wie, że zniżki nie zawsze przepadają po wyrządzonej szkodzie. Niektóre agencje ubezpieczeniowe traktują swoich klientów łagodnie, obniżając zniżkę tylko o 5% albo nie robiąc tego wcale! Na takie traktowanie liczyć mogą kierowcy z brakiem szkodowości w swojej historii oraz długim stażem. Ponadto możemy skorzystać z programów ubezpieczeniowych, które gwarantują ochronę zniżek. Dzięki temu po wyrządzeniu szkody nie odczujemy zbytnio wzrostu składek.
Jak odzyskać utracone zniżki z OC lub AC po szkodzie?
W razie utraty zniżek możemy postarać się o ich całkowite odzyskanie. Jest na to jeden prosty sposób, a dokładnie to bezszkodowa jazda w kolejnych latach ubezpieczenia. Oprócz tego możemy zredukować okres oczekiwania na odzyskanie utraconego rabatu, pamiętając o kilku kwestiach. Dobrym rozwiązaniem jest poszukanie towarzystwa ubezpieczeniowego, które za spowodowaną kolizję zabiera mniejszą ilość zniżek niż obecna firma. Najczęściej firmy ubezpieczeniowe przyznają utracony rabat (10%) po 12 miesiącach bezwypadkowych. Wiele zakładów proponuje kierowcom skorzystanie z tak zwanej gwarancji zachowania zniżek. Ten dodatek do polisy można nabyć w trakcie zawierania umowy ubezpieczenia. Sprawia on, iż w razie wypłaty odszkodowania z naszej polisy, nie będzie ona skutkowała zmniejszeniem zniżek z dotychczas zgromadzonej puli.
💡 Przeczytaj także: Jak uzyskać zniżki na ubezpieczenie samochodu: praktyczny przewodnik
Ochrona zniżek- co warto wiedzieć?
Ochrona zniżek jest to produkt dostępny w ofercie licznych firm ubezpieczeniowych. Warto przy tym pamiętać, że oferując taką ochronę ubezpieczyciel deklaruje utrzymanie takiej samej wartości zniżek po szkodzie. Co za tym idzie, cena samej polisy może w trakcie trwania umowy i tak wzrosnąć. Zdarza się, że właściciele pojazdów ze względu na wykupioną gwarancję zachowania zniżek, pozostają w tym samym zakładzie ubezpieczeniowym na kolejny rok. Niestety, często nie mając świadomości tego, że przepłacają. Pomimo wykupienia opcji ochrony zniżek, szkoda i tak zostanie zgłoszona do UFG. Przed podpisaniem umowy polisy warto więc zapoznać się z różnymi ofertami od firm ubezpieczeniowych.
Przerwa w ubezpieczeniu OC a zniżki
A co w przypadku przerwy w ubezpieczeniu OC pojazdu? Czy wtedy też tracimy zniżki? Warto pamiętać, że przerwa w OC przewidziana jest przez każdego z ubezpieczycieli. Firmy zdają sobie sprawę z tego, że w przypadku np. sprzedaży samochodu dochodzi do przerwy w ciągłości ubezpieczenia. Nawet w przypadku kilkuletniej przerwy nie musimy wcale tracić zniżek za bezszkodową jazdę. Wszystko, co musimy zrobić to tylko wybrać ubezpieczyciela, w którym to nasze dotychczasowe zniżki nadal będą honorowane. Nie istnieją przepisy regulujące kwestię przyznawania czy też odbierania ulg za bezszkodową jazdą. Stąd jedna firma może zaproponować nam 60 % zniżki, natomiast inna po 3-letniej przerwie w ubezpieczeniu, stwierdzić, że przysługują nam żadne rabaty. Zniżki udzielane są na podstawie historii ubezpieczenia właściciela pojazdu. Firmy biorą pod uwagę takie kwestie jak:
ile trwała długość przerwy w ubezpieczeniu,
od ilu lat kupujemy polisy dla swoich pojazdów,
czy korzystaliśmy z polis krótszych niż 12 miesięcy.
Unikanie powodowania szkód jest najlepszym sposobem na zachowanie aktualnie zdobytych zniżek. Niestety, nawet uważnemu i doświadczonemu kierowcy może przytrafić się niespodziewane zdarzenie drogowe, jakim jest kolizja czy wypadek. Wtedy tracimy część zniżek. Pamiętajmy jednak, że możemy je odzyskać, a także zadbać o to, aby w jak najmniejszym stopniu odczuć wzrost składki.
Komunikacja i motoryzacja ,
Prawo i przepisy
05-10-2024
Czarna skrzynka w samochodzie – czym jest i co warto o niej wiedzieć?
Współczesne samochody są coraz bardziej zaawansowane technologicznie, co przyczynia się do zwiększenia bezpieczeństwa na drogach oraz poprawy komfortu jazdy. Jednym z elementów, który w ostatnich latach zyskuje na znaczeniu, jest tzw. czarna skrzynka w samochodzie. Chociaż pojęcie to kojarzy się głównie z lotnictwem, gdzie rejestruje kluczowe dane związane z lotem, to jej zastosowanie w motoryzacji staje się coraz bardziej powszechne. W niniejszym artykule postaramy się przybliżyć, czym jest czarna skrzynka w samochodzie, jak działa, jakie informacje rejestruje oraz jakie są jej zalety i potencjalne wady.
Czym jest czarna skrzynka w samochodzie i jak działa?
Czarna skrzynka w samochodzie, znana również jako Event Data Recorder (EDR), to urządzenie rejestrujące dane dotyczące jazdy pojazdem, szczególnie w momencie wystąpienia wypadku. Choć nazwa "czarna skrzynka" jest zaczerpnięta z lotnictwa, jej funkcja w motoryzacji jest podobna – gromadzi dane, które mogą być kluczowe dla zrozumienia przebiegu i przyczyn kolizji. Czarna skrzynka jest zazwyczaj zintegrowana z systemem elektronicznym samochodu i automatycznie rejestruje informacje bez ingerencji kierowcy.
Czarna skrzynka działa w oparciu o czujniki rozmieszczone w pojeździe, które monitorują różnorodne parametry jazdy, takie jak prędkość, siłę hamowania, położenie pedału gazu, działanie systemów bezpieczeństwa (np. ABS, ESP), a także reakcje kierowcy, takie jak użycie pasów bezpieczeństwa czy włączenie świateł awaryjnych. W przypadku zderzenia lub nagłego hamowania, czarna skrzynka zapisuje te dane, umożliwiając późniejszą ich analizę.
Jakie informacje rejestruje czarna skrzynka?
Czarna skrzynka w samochodzie rejestruje szereg istotnych informacji, które mogą być kluczowe do ustalenia przyczyn wypadku. Do najważniejszych danych zbieranych przez to urządzenie należą:
Prędkość pojazdu – zapis prędkości tuż przed i w momencie wypadku jest jednym z najważniejszych parametrów, który pozwala określić, czy kierowca przekroczył dozwoloną prędkość.
Siła hamowania – czarna skrzynka rejestruje, kiedy i jak intensywnie kierowca użył hamulców, co może świadczyć o jego reakcji na zagrożenie.
Pozycja pedału gazu – ten parametr wskazuje, czy kierowca próbował przyspieszyć lub zwolnić przed wypadkiem.
Kierunek i siła uderzenia – dzięki czujnikom umieszczonym w różnych częściach pojazdu, możliwe jest określenie, z której strony nastąpiło uderzenie oraz jaką miało siłę.
Aktywacja systemów bezpieczeństwa – dane dotyczące działania systemów takich jak ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), ESP (system stabilizacji toru jazdy), czy aktywacji poduszek powietrznych mogą pomóc w ocenie stanu technicznego pojazdu przed i w momencie wypadku.
Status pasów bezpieczeństwa – informacja o tym, czy kierowca i pasażerowie mieli zapięte pasy bezpieczeństwa, co ma kluczowe znaczenie dla oceny obrażeń powstałych w wyniku kolizji.
Rejestrowane dane są przechowywane w pamięci urządzenia i mogą być odczytane przez uprawnione osoby, takie jak policja, biegli sądowi, czy specjaliści z zakresu rekonstrukcji wypadków.
Jakie samochody muszą mieć czarną skrzynkę?
Wprowadzenie obowiązku montowania czarnych skrzynek w samochodach jest częścią szeroko zakrojonych działań mających na celu zwiększenie bezpieczeństwa na drogach. Zgodnie z przepisami Unii Europejskiej, od 2022 roku wszystkie nowe modele samochodów osobowych i dostawczych sprzedawane na terenie UE muszą być wyposażone w czarną skrzynkę. Obowiązek ten dotyczy również pojazdów zarejestrowanych po raz pierwszy od 2024 roku. Przepisy te są częścią większej inicjatywy, mającej na celu ograniczenie liczby śmiertelnych wypadków drogowych.
Jakie są korzyści z posiadania czarnej skrzynki w samochodzie?
Czarna skrzynka w samochodzie niesie ze sobą szereg korzyści zarówno dla kierowców, jak i dla innych uczestników ruchu drogowego oraz instytucji związanych z bezpieczeństwem drogowym. Do najważniejszych zalet posiadania tego urządzenia należą:
Poprawa bezpieczeństwa – możliwość analizy danych z czarnej skrzynki po wypadku pozwala na dokładniejsze zrozumienie przyczyn kolizji, co może prowadzić do wprowadzenia odpowiednich zmian w przepisach ruchu drogowego lub projektowaniu pojazdów. Dodatkowo, świadomość posiadania takiego urządzenia może wpłynąć na ostrożniejszą jazdę kierowców.
Ochrona przed nieuczciwymi roszczeniami – w przypadku wypadku drogowego, dane z czarnej skrzynki mogą stanowić kluczowy dowód w sporach dotyczących odpowiedzialności za zdarzenie. Umożliwia to uniknięcie fałszywych oskarżeń oraz nieuczciwych roszczeń odszkodowawczych.
Wsparcie przy ubezpieczeniu pojazdu – niektóre firmy ubezpieczeniowe oferują zniżki na ubezpieczenie pojazdu, jeśli jest on wyposażony w czarną skrzynkę. Zarejestrowane dane mogą pomóc w szybszym rozstrzyganiu spraw związanych z wypadkami, co przyspiesza proces likwidacji szkód.
Lepsza rekonstrukcja wypadków – specjaliści zajmujący się rekonstrukcją wypadków mogą skorzystać z danych z czarnej skrzynki, aby dokładniej odtworzyć przebieg zdarzenia, co jest niezwykle istotne w postępowaniach sądowych oraz badaniach nad poprawą bezpieczeństwa.
Jakie są potencjalne wady i kontrowersje związane z używaniem czarnej skrzynki?
Mimo wielu korzyści, czarna skrzynka w samochodzie budzi również pewne kontrowersje i obawy, szczególnie w kontekście prywatności i odpowiedzialności. Oto niektóre z głównych zastrzeżeń:
Prywatność danych – jednym z najczęściej poruszanych problemów związanych z czarnymi skrzynkami jest kwestia ochrony danych osobowych. Rejestrowane informacje mogą być wykorzystane nie tylko do analizy wypadków, ale również do monitorowania zachowań kierowców, co budzi obawy o naruszenie prywatności.
Możliwość nadużyć – istnieje ryzyko, że dane z czarnej skrzynki mogą być wykorzystywane w sposób niezgodny z pierwotnym przeznaczeniem, np. przez firmy ubezpieczeniowe do odmawiania wypłaty odszkodowania lub przez organy ścigania do nadmiernej kontroli kierowców.
Koszty związane z instalacją i konserwacją – chociaż czarna skrzynka to obowiązkowe wyposażenie samochodu w UE, jej instalacja i konserwacja mogą generować dodatkowe koszty, szczególnie w przypadku starszych pojazdów, które nie są standardowo wyposażone w to urządzenie.
Odpowiedzialność za dostęp do danych – pytanie, kto ma prawo dostępu do danych z czarnej skrzynki, pozostaje przedmiotem debaty. Czy są to wyłącznie organy ścigania, firmy ubezpieczeniowe, właściciele pojazdów, czy również producenci samochodów? Odpowiedź na to pytanie ma kluczowe znaczenie dla ochrony praw kierowców.
Komunikacja i motoryzacja ,
Prawo i przepisy
27-09-2024
Kiedy i Jak Wymienić Klocki Hamulcowe? Praktyczny Przewodnik dla Kierowców
Na co dzień nie zdajemy sobie sprawy z tego, jak skomplikowaną maszyną jest samochód. Składa się z szeregu niezwykle precyzyjnie wykonanych części, które są w stanie wprawiać w ruch i zatrzymywać ważący ponad tonę pojazd. Trzeba mieć jednak na uwadze, że pewne z tych części z czasem się zużywają, a to już wymaga interwencji kierowcy, aby je wymienił. Szczególnie istotne dla bezpiecznego poruszania się autem są oczywiście klocki hamulcowe.
Jak działają klocki hamulcowe?
Chcąc zrozumieć, jak wielkie znaczenie mają klocki hamulcowe, a także, jaka powinna być częstotliwość ich wymiany, warto najpierw poznać zasadę działania całego układu hamulcowego, a przede wszystkim klocków. Klocki hamulcowe to element cierny, który umieszczony jest w zacisku hamulcowym w pozycji nieruchomej. W momencie naciśnięcia pedału hamulca wzrasta ciśnienie płynu hamulcowego, który napierając na tłoczek, powoduje dociśnięcie szczęk z klockami do tarczy hamulcowej. Zadaniem klocków jest odebranie energii z toczącego się koła i wytrącenie jej poprzez emitowanie energii cieplnej. Efektem tego procesu jest stopniowe ścieranie się klocków.
Kiedy należy wymienić klocki hamulcowe?
Klocki hamulcowe to tzw. element eksploatacyjny, który z założenia co jakiś czas należy wymienić na nowy. Jeśli chcemy bezpiecznie poruszać się samochodem, nasze klocki, a więc i cały układ hamulcowy muszą być w doskonałej formie. Co ciekawe, niesprawne klocki hamulcowe mogą wiązać się z wieloma problemami związanymi np. z ubezpieczeniem. Przykładowo, w razie wypadku ubezpieczenie OC może nie zadziałać, jeśli stwierdzony zostanie zły stan techniczny pojazdu. A za taki właśnie uważa się sytuację, gdy samochód ma niesprawny układ hamulcowy.
Jak często powinna być przeprowadzana wymiana klocków hamulcowych? Rzecz jasna zależy to od wielu czynników — na częstotliwość wymian wpływać może styl jazdy, moc silnika, ale też rodzaj pokonywanych tras. Trzeba mieć świadomość, że kierowca podróżujący głównie na trasach szybkiego ruchu i nieużywający zbyt intensywnie hamulca będzie mógł wymieniać klocki hamulcowe nieco rzadziej niż inny kierowca, który jeździ tylko po mieście i każdego dnia dziesiątki, jak nie setki razy naciska pedał hamulca. Co ciekawe, na termin wymiany klocków mogą mieć wpływ także pewne zmiany przeprowadzane w samochodzie. Doskonałym przykładem może być często praktykowana wymiana silnika, która w znaczący sposób podnosi moc, a więc i osiągane przez auto prędkości. W takim wypadku konieczne jest zastosowanie lepszych elementów układu hamulcowego, które oczywiście trzeba częściej wymieniać.
Skoro wiemy już, jakie czynniki wpływają na częstotliwość kontroli hamulców, trzeba się teraz dowiedzieć, jak często powinna być przeprowadzana wymiana klocków hamulcowych. Przyjmuje się, że klocki najlepiej wymieniać co około 30-40 tysięcy przejechanych kilometrów lub co 2-3 lata. Trzymanie się tych terminów gwarantuje, że układ hamulcowy zawsze będzie w idealnym stanie.
Jakie są oznaki zużycia klocków hamulcowych?
Trzeba mieć świadomość, że podane powyżej terminy wymiany klocków hamulcowych są jedynie orientacyjne i w pewnych przypadkach konieczne może być dokonanie takiej wymiany o wiele szybciej. Żeby móc poprawnie określić, kiedy jest odpowiednia chwila, koniecznie trzeba poznać typowe objawy zużycia klocków hamulcowych. Jak się bowiem okazuje, każdy kierowca po zachowaniu auta, a także wydawanych przez niego odgłosach powinien móc trafnie zdiagnozować problem i wskazać, w jakim momencie klocki nadawać się będą do wymiany.
Zdecydowanie najbardziej typowym objawem zużycia klocków jest zauważalnie malejąca siła hamowania auta. Często również obserwuje się ściąganie pojazdu podczas hamowania, co jest oznaką większego zużycia klocków z jednej strony auta. Dodatkowo kierowca może wyczuwać podczas hamowania wibracje, z układu hamulcowego wydobywać się może pisk, a nawet zgrzyt. Wytrawni kierowcy będą w stanie ocenić stopień zużycia klocków, po prostu na nie patrząc. W nowoczesnych samochodach moment wymiany klocków hamulcowych wskaże samo auto, które na desce rozdzielczej wyświetli stosowną ikonkę.
Jak przebiega proces wymiany klocków hamulcowych?
Klocki hamulcowe mają kolosalne znaczenie dla bezpieczeństwa poruszania się samochodem, a bez nich jazda nim była by po prostu niemożliwa. Paradoksalnie jednak wymiana klocków hamulcowych jest o wiele prostsza, niż się wydaje, a stopień trudności zupełnie nie przekłada się na istotność tego elementu dla całego pojazdu. Jeśli chcesz wymienić klocki samodzielnie, wystarczy, że wykonasz następujące czynności:
unieruchom i zabezpiecz pojazd,
zdejmij koło przy którym będziesz wymieniał klocki,
używając śrubokręta, cofnij tłoczek,
zdejmij zacisk hamulcowy,
usuń z zacisku stare klocki,
oczyść zacisk i nasmaruj tłoczek,
umieść nowe klocki,
złóż całość wykonując odwrotne kroki.
Jak zatem widać, wymiana klocków to dość prosta czynność, którą jest w stanie wykonać niemal każdy. Wystarczy tylko nieco wolnego czasu, kilka podstawowych narzędzi i chęci do ubrudzenia sobie rąk.
Jakie są koszty wymiany klocków hamulcowych?
Nie da się ukryć, że wymiana klocków hamulcowych to dość prosta czynność, która nie powinna nikomu sprawiać większych trudności. Pamiętać jednak trzeba, że nie każdy ma czas, miejsce lub zwyczajnie ochotę, aby samodzielnie podejmować się takiego zadania. Wielu kierowców po prostu nie ufa swoim umiejętnościom i woli samodzielnie nie naprawiać elementów układu hamulcowego. W takiej sytuacji warto się dowiedzieć, ile może kosztować wymiana klocków hamulcowych w specjalistycznym warsztacie samochodowym.
Na szczęście koszt wymiany tego elementu, a także zakupienie zupełnie nowych klocków nie jest zbyt wysoki. Przyjmuje się, że koszt wymiany wszystkim klocków nie powinien przekroczyć 200 złotych. Cena samych klocków zależy w dużej mierze od ich rodzaju. Proste, przeznaczone do miejskich aut klocki to wydatek mniejszy niż 100 złotych. Klocki sportowe, cechujące się większą wydajnością i skutecznością pracy mogą kosztować nawet kilkaset złotych.
Jak dbać o klocki hamulcowe, aby przedłużyć ich żywotność?
Wymiana klocków hamulcowych nie jest kosztowna ani zbyt częsta, a trwa krótko w porównaniu do innych napraw samochodowych. Mimo to często wypada w najmniej oczekiwanym momencie i może sprawiać problemy. Nic dziwnego, że wielu kierowców zastanawia się, czy można opóźnić wymianę klocków hamulcowych i użytkować je dłużej.
Stosując pewne zasady, technikę jazdy i ogólnie poprawne drogowe zachowania, można zadbać o posiadane klocki i wyraźnie wydłużyć ich żywotność. Przede wszystkim należy unikać niepotrzebnego gwałtownego hamowania. Rzecz jasna w sytuacjach awaryjnych zawsze trzeba hamować z pełną mocą układu hamulcowego, lecz codzienna jazda nie tylko tego nie wymaga, lecz dodatkowo jest to bardzo niezalecane. Dobrym pomysłem będzie także wykorzystywanie silnika do hamowania — pozwoli to oszczędzić klocki, lecz również w znaczący sposób zmniejszy zużycie paliwa.
Komunikacja i motoryzacja
23-09-2024
Co to jest blokada alkoholowa w aucie? Kluczowe informacje
Wydaje się, że nikt nie będzie polemizować z tym, że kierowcy, którzy wsiadają za kółko po "jednym głębszym" są zagrożeniem dla siebie oraz innych na drodze. To cały czas ogromne zagrożenie, przez które na drodze zginęła masa osób. Wiele stowarzyszeń, fundacji i państwo podejmują sporo inicjatyw, które mają na celu edukację kierowców i społeczeństwo, jednak problem nadal istnieje. Poza bezlitosnym prawem istnieje również rozwiązanie, jakim jest blokada alkoholowa samochodu. Jeżeli chcesz się o niej dowiedzieć więcej, zachęcamy do przeczytania naszego tekstu.
Czym jest blokada alkoholowa i jak działa?
Najważniejszym jest to, czym jest blokada alkoholowa. Jest to urządzenie, które musi zostać zainstalowane dla osoby, która miała w swoim "życiorysie" przekroczenie prawa związane z jazdą pod wpływem alkoholu. Dane za rok 2023 są pozytywne względem roku 2022, ponieważ policja odnotowała spadek pijanych kierowców. Liczba wypadków z udziałem takich osób wynosiła 2074, zginęło w nich 290 osób, a 2263 zostały ranne. Urządzenie, o którym mowa, jest dość proste w działaniu. Działa ono w taki sposób, że osoba, która w wydychanym powietrzu ma promile, nie będzie mogła uruchomić samochodu. Zanim kierowca uruchomi pojazd, musi dmuchnąć, a gdy pomiar nie wykaże alkoholu, samochód zostanie uruchomiony. Jeżeli zatem chciałbyś porównać urządzenie, jakim jest blokada alkoholowa do tradycyjnego alkomatu, to jest ono jak najbardziej na miejscu.
Pamiętaj jednak, że blokada samochodowa może zostać zainstalowana tylko i wyłącznie za zgodą sądu. Nie ma tutaj samowolki na życzenie osoby, która w przeszłości miała problem z prowadzeniem samochodu "po pijaku". Cały koszt montażu jest przeniesiony na kierowcę. Na szczęście dla mniej zamożnych istnieje możliwość wynajmu takiego urządzenia, które naturalnie też można zakupić, jednak mowa o znacznie większym wydatku.
Kto jest zobowiązany do zainstalowania blokady alkoholowej?
Zobowiązany do zainstalowania blokady alkoholowej jest ten, na kim spoczywa sądowy wyrok zakazu prowadzenia samochodu. Nie jest to jednak możliwe tuż po otrzymaniu takiego wyroku. Musisz wiedzieć, że jeżeli ktoś z Twojego otoczenia miał problemy z alkoholem i chciałby prowadzić samochód, to musi odczekać połowę swojego wyroku, aby rozpocząć starania o montaż blokady alkoholowej. Warto, abyś pamiętał, że jeżeli ktoś nie chce mieć takiej blokady, to równie dobrze może odczekać cały wyrok i dopiero w przyszłości po "odpokutowaniu" będzie mieć opcję prowadzić auto.
Proces instalacji blokady alkoholowej nie jest uwarunkowany tylko i wyłącznie otrzymaniem wyroku. Być może wydaje się to naturalne, ale taka osoba musi zdać egzamin na prawo jazdy, ale tylko w przypadku, jeżeli zakaz został nałożony na okres powyżej jednego roku. Tak więc wiąże się to z kolejnym wydatkiem, chociaż gdybyśmy byli złośliwi, to powiedzielibyśmy, że jest to jak najbardziej słuszne, aby sięgnąć głębiej do kieszeni. Zwrot prawa jazdy następuje w przypadku, gdy uprzednio poinformowany zostanie starosta, ale dzieje się to tylko i wyłącznie w przypadku zgody sądu na instalację blokady alkoholowej.
Jakie są przepisy prawne dotyczące blokady alkoholowej?
Zacznijmy od tego, że przepisem prawnym, który reguluje posiadanie blokady alkoholowej jest art. 2 pkt 84 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym. Mówi on, że jest to urządzenie uniemożliwiające prowadzenie samochodu oraz pojazdu szynowego, jeżeli stężenie wydychanego powietrza jest większe niż 0,1 mg na 1 dm3. Być może zastanawiasz się nad tym, czy możliwe jest zainstalowanie blokady alkoholowej dla osób, które posiadają dożywotni zakaz prowadzenia samochodów - tak, jest to możliwe, chociaż jest tutaj mały szkopuł, ponieważ warunkiem zastosowania przepisu art. 42 ust. 3 lub 4 Kodeksu karnego jest wykonywanie dożywotniego zakazu prowadzenia pojazdów przez co najmniej 10 lat.
Kolejny przepis, który dokładniej wyjaśnia kwestię prowadzenia samochodu jest art. 182a Kodeksu Karnego Wykonawczego:
“Jeżeli zakaz prowadzenia pojazdów był wykonywany przez okres co najmniej połowy orzeczonego wymiaru, a w przypadku zakazu prowadzenia pojazdów orzeczonego na podstawie art. 2 ust. 3 lub 4 Kodeksu karnego przez okres co najmniej 10 lat, sąd morze orzec o dalszym wykonywaniu tego środka karnego w postaci zakazu prowadzenia pojazdów niewyposażonych w blokadę alkoholową, o której mowa w art. 2 pkt 84 ustawy z 20 czerwca 1997 r. – Prawo o uchu drogowym (Dz. U. z 2012 r. poz 1137, z późn. zm.), jeżeli postawa, właściwości i warunki osobiste sprawcy oraz zachowanie w okresie wykonywania środka karnego uzasadniają przekonanie, że prowadzenie pojazdu przez tę osobę nie zagraża bezpieczeństwu w komunikacji”.
Jakie są koszty instalacji i utrzymania blokady alkoholowej?
Mamy nadzieję, że pamiętasz o tym, że ubezpieczenie OC nie zadziała, jeżeli spowodujesz wypadek pod wpływem alkoholu. Zatem jeżeli byłeś na imprezie, wypiłeś parę piwek, a może nawet jedno i zastanawiasz się nad tym, czy możesz wsiąść za kółko, to zdecydowanie lepiej poczekaj z taką decyzją. Gdybyś chciał uzyskać 100% pewność, postaraj się o badanie alkomatem, który możesz zakupić na własną rękę, ale również takie badanie możesz przeprowadzić na izbie wytrzeźwień. Nie można zapomnieć, że posiadanie blokady alkoholowej nie zwalnia z konieczności opłacania ubezpieczenia OC.
Przechodząc już do kosztów instalacji, to w pierwszej kolejność musisz wiedzieć, że taki wydatek jest uzależniony od kilku czynników. Przede wszystkim warto dowiedzieć się, czy lepszym rozwiązaniem będzie wynajem, czy też zakup. To pierwsze rozwiązanie jest tańsze i można znaleźć produkty już od 59 zł, natomiast takie urządzenie na własność to wydatek rzędu ok. 3000 zł, chociaż na uwadze powinieneś mieć model pojazdu. Każda z opcji ma swoje plusy, bo pierwszy wariant to niewielki miesięczny wydatek, ale z kolei posiadanie urządzenia na własność pozwala w przyszłości je sprzedać albo nie drżeć o to, czy wynajęte urządzenie nie ulegnie zniszczeniu. Nie należy zapomnieć o kalibracji, która musi być wykonana raz na 12 miesięcy, a równie ważne jest to, że przegląd techniczny pojazdu może zostać przeprowadzany w momencie, gdy blokada alkoholowa jest skalibrowana.
Jak blokada alkoholowa wpływa na kierowcę i jego codzienne życie?
Blokada alkoholowa jest konsekwencją poważnego błędu, jakim było prowadzenie pojazdu pod wpływem alkoholu. Konfiskata samochodu po alkoholu jest dość bolesnym środkiem, po który może sięgnąć sąd, chociaż nikomu tego nie życzymy. Posiadanie blokady na pewno będzie przypominać ten przykry moment, kiedy to kierowca podjął błędną decyzję. Można jednak powiedzieć, że jest to jej logiczna konsekwencja i należy to postrzegać jako druga szansa.
Czy posiadanie blokady alkoholowej wpływa na codzienne życie? Nie da się ukryć, że tak, ponieważ osoby, które będą pasażerami mogą zrezygnować z jazdy z taką osobą, bo będą miały z tyłu głowy, że kiedyś ktoś doprowadził do wypadku czy prowadzenia samochodu pod wpływem alkoholu. Niewątpliwie taka osoba może być obiektem szydery ze strony innych, którzy będą za plecami obgadywać taką osobę i tytułować ją różnymi przymiotnikami. Na codzienne życie wpływa również fakt, że taka osoba musi za urządzenie zapłacić z własnej kieszeni, a przecież nie musiałaby tego robić, gdyby nie wsiadała za kółko pod wpływem alkoholu.
Komunikacja i motoryzacja ,
Prawo i przepisy
19-09-2024
Crash pady czy gmole – co lepsze?
Pasjonaci motocykli zapewne doskonale zdają sobie sprawę z tego, jak ważne jest właściwe zabezpieczenie swojej maszyny. Drobne wypadki, upadki na parkingu czy nieprzewidziane sytuacje na drodze mogą narazić Twój motocykl na poważne uszkodzenia. Dlatego warto rozważyć zastosowanie dodatkowej ochrony w postaci crash padów lub gmoli. Które z tych rozwiązań jest lepsze? Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej na ten temat, to przeczytaj ten artykuł.
Co to są crash pady i gmole i jakie są między nimi różnice?
Crash pady i gmole to dwa zupełnie różne typy zabezpieczeń motocyklowych, które mają jednak jeden cel. Jest nim ochrona pojazdu przed szeroko pojętymi uszkodzeniami mechanicznymi. Mimo że obie te technologie służą do podobnych celów, to różnią się konstrukcją, sposobem działania oraz obszarem, który chronią. Przed ich zakupem warto więc wiedzieć, jakie są ich nadrzędne zadania. Crash pady to specjalne elementy zrobione zazwyczaj z twardych, a jednocześnie elastycznych materiałów. W ich procesie produkcyjnym często wykorzystywany jest nylon czy polimer. Montuje się je na bokach motocykla, przeważnie w okolicach silnika lub ramy. Ich zadaniem jest znaczne zmniejszenie szkód w przypadku wywrotki lub kolizji. Dzięki temu, że wystają one nieco poza obrys motocykla, mogą przejąć na siebie część energii uderzenia, co ogranicza ryzyko uszkodzenia najważniejszych komponentów pojazdu.
Gmole to z kolei stalowe lub aluminiowe konstrukcje montowane wokół newralgicznych elementów motocykla. Możemy je montować wokół silnika, baku czy chłodnicy. Są to niebywale solidne ramy, które tworzą fizyczną barierę pomiędzy motocyklem a nawierzchnią, co chroni pojazd przed poważnymi uszkodzeniami w trakcie upadku. W odróżnieniu od crash padów gmole są o wiele bardziej rozbudowane i obejmują znacznie większą część motocykla, co sprawia, że ochrona jest bardziej kompleksowa. Jeśli zadajesz sobie pytanie: crash pady czy gmole - co będzie lepszym wyborem, to musisz wiedzieć, że akcesoria te trochę się od siebie różnią i mają odmienne zalety.
Jakie są zalety i wady crash padów oraz gmoli?
Crash pady są doceniane za to, iż są stosunkowo lekkie i dyskretne, co sprawia, że nie wpływają znacząco na estetykę motocykla ani jego masę. Ich montaż jest całkiem prosty, a same elementy są dosyć tanie, co czyni je popularnym wyborem wśród motocyklistów. Musimy jednak mieć na uwadze to, że crash pady mają też swoje ograniczenia. Przede wszystkim chronią głównie te partie motocykla, przy których zostały zamontowane, co oznacza, że nie zabezpieczają całej maszyny. W przypadku poważniejszych wypadków mogą nie zapewnić należytej ochrony, a przy większych prędkościach mogą nawet się złamać.
Gmole, pomimo że są są większe i cięższe, oferują bardziej kompleksową ochronę. Ich główną zaletą jest to, że zabezpieczają większą część motocykla, a solidna konstrukcja wpływa na to, że są bardziej wytrzymałe na duże obciążenia i uderzenia. Co więcej, gmole mogą pełnić funkcję estetyczną, nadając motocyklowi bardziej atrakcyjny wygląd. Niestety jednak montaż gmoli jest bardziej skomplikowany i wymaga zazwyczaj większej ingerencji w konstrukcję motocykla. Co więcej, większa masa tych produktów może wpływać na prowadzenie pojazdu, zwłaszcza w sytuacjach wymagających od nas precyzyjnego manewrowania.
W jakich sytuacjach lepiej sprawdzą się crash pady, a w jakich gmole?
Wybór pomiędzy crash padami a gmolami dla wielu osób jest twardym orzechem do zgryzienia. Pamiętajmy o tym, że zależy on od kilku czynników, do których zaliczamy chociażby styl jazdy, rodzaj motocykla oraz osobiste preferencje danego motocyklisty. Crash pady są nierzadko wybierane przez osoby, które poruszają się głównie po mieście lub na krótkich dystansach, gdzie ryzyko poważnych wypadków jest o wiele mniejsze, a wywrotki zdarzają się najczęściej podczas postoju lub manewrowania przy niskich prędkościach. Są one również popularnym wyborem wśród motocyklistów startujących w wyścigach torowych, gdzie każdy dodatkowy kilogram może mieć spore znaczenie.
Gmole natomiast o wiele lepiej sprawdzą się w przypadku motocyklistów, którzy sporo podróżują, szczególnie na bardzo długich trasach, gdzie ryzyko upadku przy większych prędkościach jest znacznie wyższe. Są one również rekomendowane dla posiadaczy cięższych motocykli turystycznych, które są bardziej narażone na szeroko pojęte uszkodzenia w terenie. Dzięki solidnej konstrukcji gmole mogą uratować pojazd przed poważnymi uszkodzeniami nawet w niełatwych warunkach. Zarówno crash pady, jak i gmole mogą korzystnie wpływać na bezpieczeństwo kierowcy, jednak musimy pamiętać o tym, że nie pomogą one w każdym przypadku. Wspomniane rozwiązania poprawiają bezpieczeństwo, ale nie chronią przed każdą szkodą, dlatego warto rozważyć AC. Autocasco co prawda nie jest obligatoryjne, jednak dzięki niemu standardy bezpieczeństwa będą utrzymane na znacznie wyższym poziomie. Jeśli zależy nam na tym, aby jeździć bez obaw o konsekwencje potencjalnych uszkodzeń pojazdu, to na pewno warto postawić na autocasco.
Jak wybór crash padów lub gmoli wpływa na ochronę motocykla i koszty naprawy?
Crash pady są często stosowanym wyborem wśród motocyklistów ze względu na ich prostą konstrukcję oraz relatywnie niski koszt zakupu i montażu. Te elementy ochronne są w stanie efektywnie zminimalizować szkody powstałe na skutek drobnych wypadków. Dzięki crash padom sporo delikatnych i kosztownych elementów, do których zaliczamy choćby owiewki, silnik czy części ramy, może zostać uchronionych przed uszkodzeniami, co znacznie zmniejsza koszty naprawy po takim zdarzeniu. Musimy jednak mieć na względzie, że w przypadku poważniejszych wypadków crash pady mogą okazać się niewystarczające. Przy upadkach z dużą prędkością siła uderzenia może spowodować złamanie crash padów lub ich oderwanie od motocykla. W takich sytuacjach koszty naprawy mogą być niestety znaczące, zwłaszcza jeśli doszło do uszkodzeń silnika, układu wydechowego czy ramy. Niemniej jednak inwestycja w te komponenty jest opłacalna, gdyż z ich pomocą prawdopodobieństwo drogiej naprawy jest mocno zniwelowane.
W związku z tym, warto rozważyć wykupienie ubezpieczenia AC motocykla, które pokryje koszty naprawy motocykla w przypadku poważniejszego wypadku. Ubezpieczenie to może również oferować ochronę prawną czy pomoc drogową, co jest dodatkowym atutem w sytuacjach awaryjnych.
Gmole zapewniają bardziej dokładną ochronę motocykla. Ich głównym przymiotem jest znakomita zdolność do przejmowania na siebie dużej części siły uderzenia w momencie kolizji czy upadku. W efekcie chronione są nie tylko elementy bezpośrednio narażone na kontakt z nawierzchnią, ale także te, które mogą ucierpieć w wyniku wibracji czy przeciążeń. Za sprawą gmoli bak, chłodnica, a nawet układ kierowniczy są o wiele lepiej chronione. W przypadku poważnych wypadków gmole mogą znacząco zmniejszyć zakres uszkodzeń motocykla, co przekłada się na niższe koszty naprawy. Chociaż zakup i montaż gmoli jest znacznie droższy niż w przypadku crash padów, to inwestycja ta powinna się zwrócić w momencie, kiedy to unikniemy kosztownych napraw poważnie uszkodzonych części motocykla. Dzięki ochronie, jaką zapewniają gmole, sporo kosztownych części motocykla może pozostać nienaruszonych, co zmniejsza całkowity koszt przywrócenia maszyny do stuprocentowej sprawności po wypadku.
Komunikacja i motoryzacja
09-09-2024
Bezpłatne autostrady w Polsce: Co warto wiedzieć?
Autostrady stanowią kluczową część polskiej infrastruktury drogowej, zapewniając szybkie i wygodne połączenia między największymi miastami. Wielu kierowców zadaje sobie jednak pytanie: które autostrady w Polsce są bezpłatne, a za które trzeba płacić? Szczególnie w okresie wakacyjnym chcemy jak najwięcej zaoszczędzić na podróży. Poznaj alternatywy dla płatnych dróg i wpływ korzystania z autostrad na ubezpieczenie samochodu.
Które autostrady w Polsce są bezpłatne?
W Polsce istnieje obecnie wiele odcinków autostrad, które są dostępne bez opłat. W głównej mierze są to odcinki zarządzane przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA), a nie koncesjonariuszy prywatnych. Od 1 lipca 2023 roku odcinki zarządzane przez GDDKiA są bezpłatne. Zwolnienie z opłat nie obejmuje jednak wszystkich, lecz tylko motocyklistów, kierowców samochodów osobowych i zespołów pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 tony.
Przykłady takich odcinków to:
A4 na odcinku Wrocław – Gliwice Sośnica: Jest to jeden z dłuższych bezpłatnych odcinków autostrady w Polsce. Chociaż dalej, na wschód od Gliwic, autostrada staje się płatna, to ten fragment umożliwia darmową podróż między dwoma dużymi miastami.
A2 na trasie Konin - Stryków
A6, A8, A18
A1 na odcinku Toruń – Gdańsk: W przeszłości ten odcinek był płatny, ale od 4 września 2023 roku kierowcy mogą korzystać z niego bez ponoszenia opłat.
A2 na odcinku Świecko – Nowy Tomyśl: To kolejny ważny odcinek autostrady, który łączy granicę polsko-niemiecką z drogami wewnątrz kraju.
Jakie odcinki autostrad są zwolnione z opłat i dlaczego?
Zwolnienia z opłat mogą mieć różne przyczyny. Często dotyczą one odcinków autostrad, które służą jako kluczowe połączenia między ważnymi aglomeracjami miejskimi. Odcinki autostrad wykorzystywane jako obwodnice miast również mogą trafić na listę dróg bezpłatnych. Jakie odcinki autostrad są zwolnione z opłat i dlaczego?
A1 na odcinku Tuszyn – Częstochowa: Ten odcinek autostrady jest tymczasowo zwolniony z opłat, co ma na celu ułatwienie ruchu i uniknięcie korków w czasie budowy innych odcinków drogi.
A2 na odcinku Warszawa – Łódź: Jest to strategiczny fragment trasy łączący stolicę Polski z centralną częścią kraju. Bezpłatność tego odcinka ma na celu odciążenie głównych dróg krajowych i zapewnienie płynności ruchu.
Plany dotyczące przyszłości opłat na polskich autostradach
Polityka opłat za korzystanie z autostrad w Polsce jest tematem ciągłych zmian i dyskusji. Kierowcy ciągle narzekają na wysokie opłaty (prym w tym wypadku wiedzie A4 na odcinku z Krakowa do Katowic). W najbliższej przyszłości nie ma co liczyć na darmowe przejazdy na dłuższych odcinkach. Władze planują za to wprowadzenie bardziej zrównoważonego systemu, który może obejmować:
Rozbudowa systemu e-TOLL: Elektroniczny system poboru opłat może zostać rozszerzony na większą liczbę odcinków, co pozwoli na bardziej płynne przejazdy i eliminację punktów poboru opłat.
Przekształcenie niektórych bezpłatnych odcinków w płatne: Istnieją plany, aby w przyszłości niektóre obecnie bezpłatne odcinki autostrad stały się płatne, co ma na celu zgromadzenie środków na utrzymanie i rozwój infrastruktury drogowej.
Alternatywy dla płatnych autostrad
Kierowcy, którzy chcą uniknąć opłat za autostrady, mogą skorzystać z kilku sposobów. Oto, jakie są alternatywy dla płatnych autostrad:
Drogi krajowe: Choć pozwalające osiągnąć mniejszą prędkość, często przebiegają równolegle do autostrad i oferują możliwość podróży bez opłat.
Drogi ekspresowe: W Polsce wiele dróg ekspresowych, które oferują wysoki standard podróżowania, jest bezpłatnych, co stanowi dobrą alternatywę dla płatnych autostrad.
Transport publiczny: W niektórych przypadkach skorzystanie z pociągów lub autobusów dalekobieżnych może być bardziej ekonomiczne i wygodne, zwłaszcza na dłuższych trasach.
Jak korzystanie z autostrad wpływa na ubezpieczenie samochodu?
Korzystanie z autostrad, choć zwiększa wygodę podróży, nie wpływa bezpośrednio na koszt ubezpieczenia samochodu. Jednak podróże autostradami wpływają na:
Bezpieczeństwo jazdy: Autostrady są uważane za bezpieczniejsze niż drogi krajowe, co może prowadzić do mniejszej liczby wypadków, a w konsekwencji – do niższych kosztów ubezpieczenia w dłuższej perspektywie.
Większe szanse na zniżki za bezszkodową jazdę: Jeśli przez większość czasu prowadzimy samochód po drogach bezkolizyjnych, zmniejsza się prawdopodobieństwo kolizji czy spowodowania uszczerbku na zdrowiu innym uczestnikom ruchu. Tym samym zwiększa się szansa na otrzymanie zniżki za bezszkodową jazdę w ramach ubezpieczenia OC.
Częstsze użytkowanie: Regularne korzystanie z autostrad i związane z tym wyższe przebiegi mogą zwiększyć ryzyko zużycia pojazdu, co może wpłynąć na warunki ubezpieczenia, ale nie jest to regułą. Z drugiej strony, może też poprawić sprawność pojazdu, który regularnie badamy przed dłuższą podróżą.
Bezpłatne autostrady w Polsce to wolne środki dla kierowcy
Większość autostrad w Polsce umożliwia obecnie swobodną jazdę, bez poboru opłat i zaglądania do kieszeni kierowców. Nadal warto na niektórych odcinkach skorzystać z alternatywnej trasy, na przykład dróg krajowych między Krakowem a Katowicami. Dzięki wprowadzeniu w życie zwolnienia z opłat w 2023 roku, kierowcy mogą zaoszczędzone środki zainwestować na przykład w dodatkowe ubezpieczenie auta. Zwiększamy tym samym swoje bezpieczeństwo na drodze i szybki dostęp np. do lawety i auta zastępczego w pakiecie assistance. Ubezpieczenie auta typu NNW oraz Assistance może nie jest obowiązkowe, ale z pewnością przydaje się w niektórych sytuacjach. Kiedy najbardziej skorzystamy, wykupując rozszerzony pakiet ubezpieczeń?
Ubezpieczenie auta poza OC
Ubezpieczenie NNW (Następstw Nieszczęśliwych Wypadków) warto wykupić, gdy regularnie podróżujemy samochodem. Jest to szczególnie istotne, jeśli jazda odbywa się w trudnych warunkach pogodowych, po drogach o dużym natężeniu ruchu lub na długich trasach. Ubezpieczenie NNW zapewnia ochronę finansową w razie urazu lub śmierci w wyniku wypadku drogowego, pokrywając koszty leczenia, rehabilitacji czy wypłacając odszkodowanie dla bliskich. Wyjeżdżając na autostardę z ubezpieczeniem NNW, jesteśmy przygotowani na najgorsze i możemy liczyć na najlepsze.
Z kolei ubezpieczenie auta Assistance warto rozważyć, jeśli często wybieramy się autem na dłuższe dystanse, zwłaszcza za granicę. Bo, jak większości kierowców wiadomo, w wielu Państwach UE można korzystać z darmowych autostrad, np. na większości tras w Niemczech. Assistance to wsparcie w sytuacjach awaryjnych, takich jak awaria pojazdu, brak paliwa, przebita opona czy nawet holowanie auta do najbliższego warsztatu. Assistance jest szczególnie przydatne zimą oraz podczas wakacyjnych podróży. Ubezpieczenie to gwarantuje szybki dostęp do pomocy technicznej, a w niektórych pakietach także zastępczy pojazd lub nocleg na czas naprawy, co może zaoszczędzić wiele stresu i kosztów w razie problemów na drodze.
Komunikacja i motoryzacja ,
Przed podróżą
02-09-2024
Jak uchronić auto przed gradem: praktyczne porady
Grad to jedno z najgroźniejszych zjawisk atmosferycznych dla właścicieli pojazdów. Chociaż gradobicia mogą trwać zaledwie kilka minut, ich skutki mogą być katastrofalne dla samochodów pozostawionych na zewnątrz. W niniejszym artykule omówimy, jak uchronić auto przed gradem, korzystając zarówno z domowych sposobów, jak i profesjonalnych metod ochrony.
Dlaczego ochrona auta przed gradem jest ważna?
Ochrona auta przed gradem jest kluczowa, ponieważ grad może spowodować znaczne uszkodzenia karoserii, szyb oraz innych elementów pojazdu. Wiele osób nie zdaje sobie sprawy, jak poważne mogą być konsekwencje gradobicia, dopóki nie doświadczą tego na własnej skórze.
Skutki uszkodzeń spowodowanych gradem
Grad może powodować różnorodne uszkodzenia, takie jak:
Wgniecenia i zadrapania: nawet niewielkie kule gradowe mogą pozostawić wgniecenia na karoserii, co wymaga kosztownej naprawy.
Pęknięcia szyb: silne gradobicia mogą rozbić szyby samochodu, co nie tylko wiąże się z kosztami wymiany, ale także stwarza zagrożenie bezpieczeństwa.
Uszkodzenia lakieru: grad może również uszkodzić lakier, co prowadzi do korozji i dalszych problemów z pojazdem.
💡 Przeczytaj także: Warto osobno ubezpieczyć szyby samochodowe!
Domowe sposoby ochrony auta przed gradem
Korzystanie z pokrowców antygradowych
Jednym z najprostszych sposobów na ochronę auta przed gradem jest zakup i korzystanie z pokrowców antygradowych. Te specjalne pokrowce są wykonane z materiałów amortyzujących uderzenia, które mogą znacząco zmniejszyć ryzyko uszkodzeń.
Przechowywanie auta w garażu lub pod wiatą
Najbardziej efektywnym sposobem ochrony auta przed gradem jest przechowywanie go w garażu lub pod wiatą. Jeśli masz taką możliwość, zawsze staraj się parkować samochód w miejscach zadaszonych, które zapewnią skuteczną ochronę przed wszelkimi warunkami atmosferycznymi.
Wykorzystanie koców i poduszek jako tymczasowej ochrony
W sytuacjach nagłych, gdy nie masz pod ręką profesjonalnych środków ochrony, można użyć koców i poduszek, aby zabezpieczyć samochód. Pokryj auto kilkoma warstwami koców, które amortyzują uderzenia gradzin. To rozwiązanie nie jest idealne, ale może znacząco zmniejszyć ryzyko uszkodzeń.
Profesjonalne metody ochrony
Instalacja wiaty lub zadaszenia
Jeśli regularnie parkujesz samochód na otwartej przestrzeni, warto rozważyć instalację stałej wiaty lub zadaszenia. Choć jest to większa inwestycja, zapewni długoterminową ochronę przed gradem i innymi niekorzystnymi warunkami atmosferycznymi.
Zakup specjalistycznych pokrowców antygradowych
Specjalistyczne pokrowce antygradowe są zaprojektowane tak, aby chronić samochód przed różnymi rozmiarami gradzin. Są one wykonane z wytrzymałych materiałów, które absorbują uderzenia i minimalizują ryzyko uszkodzeń. Pokrowce te można łatwo zakupić w sklepach motoryzacyjnych lub przez internet.
Usługi profesjonalnych firm oferujących ochronę antygradową
Na rynku dostępne są również usługi firm, które oferują profesjonalne rozwiązania antygradowe. Mogą one obejmować instalację specjalnych systemów ochronnych lub regularne zabezpieczanie pojazdu w okresach wzmożonego ryzyka gradobicia.
Co zrobić, gdy nie ma czasu na zabezpieczenie auta?
Szybkie metody tymczasowej ochrony
W sytuacjach, gdy gradobicie nadchodzi niespodziewanie i nie masz czasu na pełne zabezpieczenie pojazdu, warto zastosować szybkie metody tymczasowej ochrony:
Poduszki powietrzne: jeśli masz w samochodzie poduszki powietrzne, możesz je szybko rozłożyć na karoserii, aby amortyzować uderzenia gradzin.
Dywaniki samochodowe: można również użyć dywaników samochodowych, kładąc je na najbardziej narażonych częściach pojazdu, takich jak maska, dach i bagażnik.
Wykorzystanie dostępnych przedmiotów w samochodzie lub domu
Czasami dostępne pod ręką przedmioty mogą okazać się pomocne w ochronie samochodu. Na przykład:
Koce i ręczniki: nawet zwykłe koce i ręczniki mogą zapewnić pewną ochronę przed gradem, gdy są odpowiednio rozmieszczone na powierzchni pojazdu.
Gąbki i pianki: wszelkie materiały, które mogą amortyzować uderzenia, mogą być użyte w sytuacjach awaryjnych.
Ubezpieczenie auta na wypadek gradu
Jakie ubezpieczenie obejmuje szkody spowodowane gradem?
Aby zabezpieczyć się przed kosztami napraw po gradobiciu, warto rozważyć ubezpieczenie AC. Autocasco obejmuje różne rodzaje uszkodzeń, w tym te spowodowane przez grad. Ważne jest, aby upewnić się, że polisa ubezpieczeniowa zawiera odpowiednie zapisy dotyczące ochrony przed gradobiciem.
Jak zgłosić szkodę ubezpieczycielowi?
W przypadku uszkodzenia pojazdu przez grad, należy jak najszybciej zgłosić szkodę ubezpieczycielowi. Oto kroki, które warto podjąć:
Dokumentacja szkód: zrób zdjęcia uszkodzeń i sporządź dokładny opis sytuacji.
Kontakt z ubezpieczycielem: skontaktuj się z ubezpieczycielem, podając wszelkie niezbędne informacje dotyczące szkody.
Wizyta rzeczoznawcy: ubezpieczyciel może wysłać rzeczoznawcę w celu oceny szkód i oszacowania kosztów naprawy.
Wykonanie naprawy: po akceptacji wniosku przez ubezpieczyciela, możesz przystąpić do naprawy pojazdu w wybranym warsztacie.
Zabezpieczenie samochodu przed gradem to ważny krok, który może uchronić Cię przed kosztownymi naprawami. Niezależnie od tego, czy zdecydujesz się na domowe sposoby ochrony, czy profesjonalne metody, warto zawsze być przygotowanym na nagłe gradobicia. Dzięki temu Twój samochód pozostanie w doskonałym stanie przez wiele lat.
Komunikacja i motoryzacja
29-08-2024
Świeże powietrze dla Twojego auta: jak wymienić filtr powietrza?
Każdy samochód musi mieć regularnie przeprowadzany serwis, podczas którego wymieniane będą jego wszystkie zużyte elementy. Przede wszystkim chodzi o regularną wymianę płynów, a także filtrów. Szczególnie ważne jest, aby systematycznie wymieniać filtr powietrza. Co jaki czas należy to robić i czym może grozić zaniedbanie takiej wymiany?
Jakie są objawy zużycia filtra powietrza?
Za co konkretnie odpowiada w samochodzie filtr powietrza? Jak każdy doskonale wie, silnik do prawidłowej pracy potrzebuje nie tylko paliwa, lecz również tlenu, który jest niezbędny w procesie spalania — dostaje się on do cylindrów przez układ dolotowy. Problem tylko w tym, że wraz z powietrzem do silnika dostać się może różnego typu zanieczyszczenie w postaci pyłów, piasku lub nawet kamieni. Tego rodzaju zabrudzenie, gdyby znalazło się w cylindrach, momentalne doprowadziłoby silnik do zniszczenia. Żeby ochronić jednostkę napędową przed uszkodzeniem, stosuje się specjalny filtr powietrza.
Oczywiście jak każdy inny element eksploatacyjny, również filtr powietrza z czasem należy wymienić na nowy. Jeśli się tego nie zrobi na czas, pojawić się mogą bardzo nieprzyjemne objawy i pogorszenie kultury pracy silnika. Dlaczego wymiana filtra powietrza jest konieczna? Do najczęstszych objawów problemów z filtrem powietrza zaliczyć trzeba odczuwalnie zmniejszoną moc silnika, zwiększone zapotrzebowanie na paliwo, nierówną i szarpiącą pracę jednostki napędowej, a także problemy z uruchomieniem silnika i jego nieoczekiwanym gaśnięciem.
Kiedy należy wymienić filtr powietrza?
Nigdy nie powinno dopuszczać się do sytuacji, żeby powyższe objawy pojawiały się podczas jazdy samochodem. W chwili, gdy nasz pojazd gaśnie lub z rury wydechowej wydobywa się czarny dym, oznacza to, że mamy poważny problem wynikający ze zużytego filtra powietrza. Co bardzo ważne, zaniedbanie wymiany filtrów powietrza może prowadzić do poważnych awarii, których naprawa może nie być objęta standardowym ubezpieczeniem i kierowca będzie musiał ponieść koszt usunięcia usterki z własnej kieszeni.
Kiedy zatem wymiana filtra powietrza jest konieczna? Przyjmuje się, że najlepiej wymieniać go raz do roku przy okazji przeglądu auta. W tym samym czasie powinno się od razu wymienić olej, a także kabinowy filtr powietrza. Jeśli bardzo dużo podróżuje się autem, coroczna wymiana może być za rzadka. Przy częstym eksploatowaniu auta zaleca się, aby filtr wymieniać co około 15 tysięcy kilometrów.
Ile kosztuje wymiana filtra powietrza?
Nie da się ukryć, że koszta eksploatacyjne samochodu mogą być naprawdę spore. Jeśli zaliczy się do nich nie tylko koszt paliwa i ubezpieczenia samochodu, lecz również regularne wymiany hamulców, płynów, czy też filtrów, to okaże się, że każdy kierowca co roku wydaje naprawdę spore sumy. Nic więc dziwnego, że wielu kierowców chciałoby się dowiedzieć, ile konkretnie należy zapłacić za wymianę filtra powietrza. Czy jest to element tani, czy zaliczany do tych droższych?
Wymiana filtra powietrza jest stosunkowo prosta, a i sam element nie jest zaliczany do najdroższych. Z tego powodu cała procedura jest jedną z najtańszych, którą można przeprowadzić przy swoim samochodzie. Wiele w tym wypadku zależy oczywiście od posiadanego samochodu, a także warsztatu, w którym będzie się przeprowadzało wymianę, lecz łączny koszt takiej usługi nie powinien przekroczyć 150 złotych, a najczęściej oscyluje w okolicy 100 zł.
Ile trwa wymiana filtra powietrza?
Liczne prace serwisowe przy samochodzie mogą być bardzo czasochłonne. Przykładowo wymiana sprzęgła to cały dzień, podobnie jak wymiana amortyzatorów. Obawa przed koniecznością długotrwałego pozostawienia auta w warsztacie zniechęcają wielu kierowców przed przeprowadzaniem okresowych wymian poszczególnych elementów. Czy w przypadku wymiany filtru powietrza także trzeba się liczyć z koniecznością pozostawienia auta na cały dzień w serwisie lub kilkugodzinnego czekania w poczekalni? Na szczęście wymiana tego elementu jest nie tylko tania, lecz również bardzo szybka, a to ze względu na niezwykle prostą procedurę demontażu filtra i ponownego zamocowanie nowego egzemplarza w układzie dolotowym. Sprawny mechanik jest w stanie wymienić filtr w ciągu zaledwie 5 do 10 minut. Właśnie dlatego taką wymianę przeprowadza się przy okazji innych czynności serwisowych.
Czy można wymienić filtr powietrza samodzielnie?
Kierowcy bardzo często lubią proste naprawy przy swoim samochodzie wykonywać samodzielnie. Oczywiście chodzi w tym wypadku o znacznie mniejsze koszta, lecz często także o satysfakcję, że naprawiło się coś całkowicie samodzielnie. Czy samodzielna wymiana filtra powietrza jest możliwa? Oczywiście tak, gdyż jest to bardzo prosta procedura, która nie wymaga żadnych specjalistycznych narzędzi. Tak naprawdę wystarczy tylko zwykły śrubokręt, aby odkręcić kilka śrub mocujących puszkę z filtrem. Sam filtr umieszczony jest w puszcze na zatrzaskach, które wystarczy odgiąć, aby wyciągnąć zużyty element. Jeśli tylko nie boimy się prostych prac manualnych, taka wymiana nie będzie stanowiła dla nas żadnego problemu.
Komunikacja i motoryzacja
27-08-2024
Jazda rowerem po alkoholu: jakie kary grożą w 2024 roku?
Jazda rowerem po spożyciu alkoholu może skończyć się tragicznie, niezależnie od tego czy mówimy tutaj o spożyciu 1 piwa czy też o wypiciu większej dawki alkoholu. Nietrzeźwy rowerzysta zagraża, zarówno samemu sobie, jak również wszystkim pozostałym obywatelom. Mimo że coraz więcej rowerzystów nie traktuje powyższego zakazu na poważnie, to przepisy prawne pozostają w tej materii bezwzględne.
Jakie kary grożą za jazdę rowerem po alkoholu w 2024 roku?
Przepisy prawne dotyczące jazdy rowerem po alkoholu
Chociaż większość z nas z góry potępia jazdę po alkoholu, niezależnie od tego czy mówimy tutaj o jednośladach, czy też pojazdach dwuśladowych, to okazuje się, że zgodnie z prawniczą nomenklaturą, jazda na rowerze po spożyciu alkoholu uznawana jest, nie za przestępstwo, tylko jedynie za wykroczenie, a co za tym idzie, rowerzysta będzie ponosił odpowiedzialność karną na podstawie Kodeksu Wykroczeń, a dokładniej rzecz ujmując, zgodnie z art. 87 tejże ustawy.
O czym stanowi art. 87 Kodeksu Wykroczeń? Przede wszystkim jego brzmienie rozróżnia dwie sytuacje, a mianowicie stan po spożyciu alkoholu, który będzie miał miejsce, w sytuacji, w której ilość alkoholu we krwi w wydychanym powietrzu będzie mieściła się w przedziale od 0,2 do 0,5 promili, innymi słowy obecność alkoholu będzie wynosiła od 0,1 mg do 0,25 mg w 1 dm3 wydychanego powietrza (art. 87 ust. 2 tejże ustawy) oraz stan nietrzeźwości, o którym, zgodnie z art. 87 ust. 1 Kodeksu Wykroczeń będziemy mówić wtedy, kiedy ilość tego alkoholu we krwi przekroczy już 0,5 promila.
Kary za jazdę rowerem po alkoholu
Powyższe rozróżnienie oznacza mniej więcej tyle, że sprawcy wykroczenia w postaci jazdy pod wpływem alkoholu można wymierzyć mandat, a jego wysokość będzie uzależniona od tego, jaką wartość alkoholu we krwi wskaże alkomat (bądź też badanie krwi na obecność alkoholu). Jeżeli zatem ilość alkoholu we krwi w wydychanym powietrzu będzie mieściła się w przedziale 0,2 do 0,5 promila w wydychanym powietrzu, to sprawcy będzie można wymierzyć mandat w wysokości od 1000 do 5000 zł, a jeżeli ta wartość przekroczy 0,5 promila, to wówczas wysokość mandatu będzie odpowiednio większa i będzie mogła wynieść od 2500 zł do 5000 zł.
Co najważniejsze, jest również alternatywna opcja, bowiem policjanci mogą chcieć zrezygnować z samodzielnego wymierzenia kary i postanowić, że o wymierzeniu kary ma zadecydować sąd, który może ten wymiar kary odpowiednio zwiększyć, ale może on też również zadecydować o zaaresztowaniu danej osoby na okres do 30 dni, zakazaniu jej prowadzenia pojazdów niemechanicznych na okres od 6 miesięcy do 3 lat, a nawet może on pozbawić rowerzystę wolności do lat 3. Możliwości jest zatem niemało.
Co może jednak z racji samej definicji budzić społeczną niezgodę i poczucie niesprawiedliwości - pijany, bądź też nietrzeźwy rowerzysta nie może stracić prawa jazdy do prowadzenia pojazdów mechanicznych. Nie mogą też na jego konto zostać przypisane punkty karne.
Konsekwencje prawne i społeczne w przypadku jazdy rowerem po alkoholu
Oprócz wspomnianych wyżej konsekwencji prawnych oraz kar, jakie może ponieść rowerzysta za jazdę pod wpływem alkoholu, nie bez znaczenia pozostają również konsekwencje społeczne, które niejednokrotnie są równie dotkliwe. Mowa tutaj w szczególności o utracie dobrego imienia i reputacji w danym środowisku. Dotyczy to zwłaszcza osób popularnych i cenionych wśród danych grup ludzi, ale można też tutaj przypisać sytuacje, odnoszące się stricte do naszych relacji rodzinnych oraz przyjacielskich, które wskutek utraty zaufania mogą znacznie się osłabić. Osoba, która prowadzi jakikolwiek pojazd pod wpływem alkoholu nie jest z reguły dobrze postrzegana.
Ponadto, taka osoba, która ma za sobą incydent w postaci jazdy rowerem pod wpływem alkoholu może mieć dodatkowo problem ze znalezieniem wymarzonej pracy czy też trudności w ubieganiu się o jakieś ważne stanowisko zaufania publicznego, którego zdobycie wymaga posiadanie, tak zwanej "czystej karty" i "nienagannego zachowania".
💡 Przeczytaj także: Bezpieczna jazda: jak wybrać idealny kask rowerowy?
Czy rowerzysta może ochronić się przed konsekwencjami
Wielu rowerzystów decyduje się na wykupienie stosownego ubezpieczenia OC oraz ubezpieczenia NNW (tak zwane ubezpieczenie rowerzysty, które ma zabezpieczyć finansowo osobę poszkodowaną z naszej winy wskutek nieoczekiwanej kolizji podczas naszej jazdy rowerem). Wiadomo - ruch na drodze bywa nieprzewidywalny, należy mieć oczy wokół głowy i należy brać przy tym pod uwagę każdą okoliczność, a takie ubezpieczenie pozwoli nam zadośćuczynić drugiej osobie, bez konieczności ponoszenia dodatkowych niespodziewanych kosztów.
Nie ma się tutaj jednak co łudzić - jazda rowerem pod wpływem alkoholu z góry zdyskwalifikuje wypłatę jakiegokolwiek odszkodowania przez ubezpieczyciela i niezależnie od tego, jaką firmę ubezpieczeniową zdecydujemy się wybrać, decyzja taka nie zostanie rozpatrzona pozytywnie.
Jak zatem widzimy, jazda rowerem pod wpływem alkoholu, jest traktowana negatywnie niemalże z każdego punktu widzenia. Dlatego też, jeżeli mamy w planach świętowanie jakiejś uroczystości, odstawmy wycieczkę rowerową na inny dzień.
Komunikacja i motoryzacja ,
Prawo i przepisy
