Typ konstrukcji – litera po profilu
Najczęściej spotykana litera na oponach to R, co oznacza oponę radialną – to standard w większości samochodów osobowych. Starsze modele mogą mieć oznaczenie D (opona diagonalna), które obecnie stosuje się głównie w pojazdach przemysłowych lub terenowych.
Średnica felgi – liczba po literze konstrukcji
W naszym przykładzie jest to 16, czyli opona przeznaczona na felgę o średnicy 16 cali. Nieprawidłowe dobranie tego parametru uniemożliwia montaż opony lub może negatywnie wpływać na prowadzenie pojazdu.
Indeks nośności i prędkości – liczba i litera na końcu oznaczenia
W symbolu 91V liczba 91 określa maksymalne obciążenie jednej opony (w tym przypadku 615 kg), natomiast litera V wskazuje dopuszczalną prędkość – do 240 km/h. To kluczowe parametry dla bezpieczeństwa – nigdy nie wybieraj opon o niższych wartościach niż zaleca producent samochodu.
Dodatkowe oznaczenia – ważne symbole i skróty
Na oponach można znaleźć również inne informacje, np.:
- DOT 2424 – data produkcji (24. tydzień 2024 roku),
- M+S – opona błotno-śniegowa,
- 3PMSF – opona zimowa z homologacją alpejską,
- XL – wersja wzmocniona (większa nośność),
- Run Flat – możliwość jazdy po przebiciu.
Uwaga! Po odczytaniu wszystkich symboli porównaj je z zaleceniami producenta pojazdu – znajdziesz je w instrukcji obsługi lub na naklejce przy drzwiach kierowcy. Nieprawidłowy dobór opon może wpływać nie tylko na komfort jazdy, ale też na zużycie paliwa i skuteczność systemów bezpieczeństwa (ABS, ESP).
Nawet jeśli opona wygląda dobrze, z czasem guma traci swoje właściwości. Specjaliści zalecają, by nie używać opon starszych niż 6–8 lat, niezależnie od stanu bieżnika.
Etykieta UE – jak rozumieć klasy efektywności opon?
Etykieta produktowa obowiązująca na rynku UE stanowi jedno z ważnych narzędzi, które pomagają kierowcom świadomie wybrać opony – nie tylko pod kątem rozmiaru czy marki, ale również efektywności, bezpieczeństwa i wpływu na środowisko.
W przypadku opon mówimy o europejskim Rozporządzeniu 2020/740, które od 1 maja 2021 r. zmieniło dotychczasowy system oznakowania.
Jakie informacje zawiera etykieta?
W dużym uproszczeniu etykieta informacje o trzech głównych parametrach oraz – w niektórych przypadkach – dodatkowe ikony:
- Efektywność paliwowa (rolling resistance) – informuje o tym, ile energii (paliwa lub prądu w przypadku EV) potrzebuje opona, by toczyć się.
- Przyczepność na mokrej nawierzchni (wet grip) – kluczowy parametr z punktu widzenia bezpieczeństwa, mówiący o hamowaniu na mokrej powierzchni.
- Hałas podczas toczenia (external rolling noise) – wskazuje głośność opony dla otoczenia, co ma znaczenie zarówno dla komfortu kierowcy, jak i dla ekosystemu miejskiego.
Dodatkowo znajdziemy tam:
- symbole 3PMSF (trójszczytowa góra z płatkiem śniegu) dla opon sprawdzonych w warunkach głębokiego śniegu,
- piktogram „Ice Grip” (na lód) dla niektórych opon zimowych.
Jak odczytywać klasy efektywności?
Dzięki zmianom w wspomnianym rozporządzeniu klasyfikacja została uproszczona i ujednolicona.
- Dla efektywności paliwowej oraz przyczepności na mokrej nawierzchni: klasy od A do E, gdzie A = najlepsza (najbardziej efektywna/najbezpieczniejsza), E = najniższa w danej skali.
- Dla hałasu zewnętrznego: klasy A, B lub C, gdzie A = najcichsza, C = największy hałas. Dokładna wartość w decybelach również jest podana.
- Ikony 3PMSF / Ice Grip – pokazują, że opona spełniła konkretne testy na śniegu/lodzie, co może być istotne w warunkach zimowych lub w regionach o surowej zimie.
Wybierając oponę z klasą A w paliwoefektywności, możesz realnie obniżyć zużycie paliwa – mniejsze opory toczenia oznaczają mniej energii potrzebnej do jazdy.
Opona z dobrą klasą przyczepności na mokrym (np. A lub B) zapewnia krótszą drogę hamowania w deszczu – co przekłada się bezpośrednio na bezpieczeństwo. Niższy poziom hałasu oznacza z kolei mniej uciążliwości dla otoczenia i większy komfort w kabinie – może to mieć znaczenie np. przy dłuższych trasach lub w mieszkaniu w pobliżu ruchliwej drogi.
Jak dobrać właściwe opony do swojego auta?
Dobór właściwych opon do samochodu to kluczowa decyzja, która decyduje o bezpieczeństwie, komforcie jazdy i kosztach eksploatacji. Przygotowaliśmy najważniejsze wskazówki, które powinny Ci przy tym przyświecać:
- Dobierz rozmiar opony – sprawdź, jakie parametry opon zaleca producent Twojego auta (instrukcja obsługi lub naklejka przy drzwiach kierowcy). Dobór innego rozmiaru niż homologowany może zaburzyć działanie systemów bezpieczeństwa, wpływać na zużycie paliwa i zwiększyć ryzyko problemów na drodze.
- Wybierz typ ogumienia adekwatny do warunków i stylu jazdy – jeżeli często jeździsz w trudnych warunkach zimowych, wybierz opony zimowe; jeśli jeździsz głównie latem i zależy Ci na osiągach, postaw na opony letnie. Dla użytkowników miejskich, o niskim rocznym przebiegu i umiarkowanym klimacie, kompromisem mogą być opony wielosezonowe.
- Sprawdź indeks nośności i prędkości opon – parametry te informują, z jakim obciążeniem i prędkością ogumienie sobie poradzi. Nie wybieraj opon o niższym indeksie niż zalecany — to może odbić się na bezpieczeństwie oraz czasie reakcji pojazdu.
- Uważaj na etykietę UE i parametry użytkowe – zwróć uwagę na klasę efektywności paliwowej, przyczepności na mokrym i poziomu hałasu. Wybór opon o lepszych parametrach w tych obszarach przekłada się na lepsze prowadzenie, mniejsze zużycie paliwa i większy komfort.
- Weź pod uwagę markę, budżet i trwałość – modele premium mają zwykle lepsze osiągi i trwałość, ale nie zawsze są konieczne — jeśli auto jest mniej wymagające lub jeździsz sporadycznie, można rozważyć także dobrej jakości modele średniej klasy. Jednak kupowanie opon używanych lub nieznanych marek to ryzyko.
Nawet najlepsze opony nie spełnią swojej roli, jeśli będą źle zamontowane, źle ciśnione lub ze zużytym bieżnikiem. Regularna kontrola ciśnienia, głębokości bieżnika i stanu ogumienia to część odpowiedzialnej jazdy.
Dlaczego warto kontrolować stan jakości opon?
Regularna kontrola stanu opon to jeden z najprostszych, a zarazem najważniejszych sposobów na zapewnienie bezpieczeństwa na drodze. Opony to jedyny element pojazdu, który ma bezpośredni kontakt z nawierzchnią – od ich kondycji zależy długość drogi hamowania, przyczepność w zakrętach, stabilność przy dużych prędkościach oraz skuteczność systemów bezpieczeństwa, takich jak ABS czy ESP. Nawet najlepsze auto, wyposażone w nowoczesne systemy wspomagające, nie spełni swojej roli, jeśli opony będą zużyte, zbyt stare lub nieprawidłowo napompowane.
Warto pamiętać, że kontrola jakości opon to nie tylko kwestia bezpieczeństwa, ale również oszczędności. Opony z odpowiednim ciśnieniem i bieżnikiem zapewniają mniejsze opory toczenia, a więc niższe spalanie paliwa i wolniejsze zużycie bieżnika. Z kolei zużyte lub nierówno starte opony mogą prowadzić do szybszego zużycia zawieszenia i układu kierowniczego.
Nie bez znaczenia jest także aspekt prawny i ubezpieczeniowy. W przypadku kolizji lub wypadku drogowego ubezpieczyciel w ramach ubezpieczenia OC może wnikliwie sprawdzić stan techniczny pojazdu. Jeśli okaże się, że przyczyną zdarzenia była niewłaściwa kondycja opon (np. zbyt mała głębokość bieżnika czy eksploatacja ogumienia starszego niż 10 lat), może to mieć wpływ na postępowanie likwidacyjne – w skrajnych przypadkach nawet na odpowiedzialność kierowcy.
Właśnie dlatego przynajmniej raz w miesiącu warto:
- sprawdzić ciśnienie w oponach,
- ocenić głębokość bieżnika (minimalnie 1,6 mm, choć zaleca się wymianę przy 3–4 mm),
- obejrzeć opony pod kątem pęknięć, wybrzuszeń czy nierównego zużycia,
- zweryfikować datę produkcji (DOT) – opony starsze niż 6–8 lat warto wymienić, nawet jeśli wyglądają dobrze.
Systematyczna kontrola stanu opon to inwestycja w bezpieczeństwo, komfort jazdy i realne oszczędności. Dobrze utrzymane ogumienie to mniejsze ryzyko wypadku, a tym samym – większa pewność, że Twoje ubezpieczenie OC będzie działało bez problemów w razie nieprzewidzianych zdarzeń na drodze.
